[实用新型]一种液压平推增压装置有效
申请号: | 201821851801.9 | 申请日: | 2018-11-07 |
公开(公告)号: | CN209484278U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 杨学润 | 申请(专利权)人: | 山东迈创轨道交通科技有限公司 |
主分类号: | F17D1/14 | 分类号: | F17D1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250101 山东省济南市高新区经十路70*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞杆 旋转盘 壳体 通芯 驱动电机 增压机构 增压装置 通油孔 滑轮 盘体 平推 通槽 本实用新型 壳体内壁 倾斜设置 输出油量 输入动力 同一时刻 运行过程 托盘 输出端 限位环 底端 施压 适配 支杆 对称 体内 节能 延伸 | ||
1.一种液压平推增压装置,其特征在于,包括盘体(1),所述盘体(1)的中部设有通芯轴(2),所述通芯轴(2)的两侧对称通油孔(3),所述通油孔(3)的一侧均设有通槽(4),所述通槽(4)内设有活塞杆一(5),所述活塞杆一(5)远离所述通芯轴(2)的一侧均设有增压机构(6),所述增压机构(6)包括壳体(7),所述壳体(7)的底端设有驱动电机(8),所述驱动电机(8)的输出端延伸至所述壳体(7)内设有旋转盘(9),所述旋转盘(9)通过托盘(10)与所述壳体(7)相连接,所述旋转盘(9)的顶端为倾斜设置,所述旋转盘(9)的顶端两侧均设有与其相适配的滑轮(11),所述滑轮(11)的顶端均设有活塞杆二(12),所述活塞杆二(12)的一侧套设有限位环(13),所述限位环(13)通过支杆(14)与所述壳体(7)内壁相连接,所述壳体(7)内的顶端设有与所述活塞杆二(12)相连接的复位弹簧一(15),所述活塞杆二(12)的顶端延伸至所述壳体(7)的顶端设有连接管(16),所述连接管(16)的顶端与所述活塞杆一(5)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种液压平推增压装置,其特征在于,所述连接管(16)为U形结构,且所述连接管(16)的底端均设有限位块(17)。
3.根据权利要求1所述的一种液压平推增压装置,其特征在于,所述限位环(13)的顶端设有与所述活塞杆二(12)相连接的复位机构(18),所述复位机构(18)包括位于所述限位环(13)顶端的底板(21),所述底板(21)的顶端设有套筒一(22),所述套筒一(22)为顶端开口的空腔结构,且所述套筒一(22)的顶端对称设有卡齿(23),所述套筒一(22)内的底端设有复位弹簧二(24),所述复位弹簧二(24)的顶端设有伸缩杆(25),所述伸缩杆(25)的顶端设有与所述套筒一(22)相匹配的套筒二(26),所述套筒二(26)的底端延伸至所述套筒一(22)内设有与所述卡齿(23)相匹配的卡槽。
4.根据权利要求3所述的一种液压平推增压装置,其特征在于,所述套筒二(26)的顶端设有侧板(27),所述侧板(27)为L形结构,所述侧板(27)的一侧与所述活塞杆二(12)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种液压平推增压装置,其特征在于,所述壳体(7)的顶端对称设有紧固螺栓(19),所述盘体(1)的两侧均设有与所述紧固螺栓(19)相匹配的螺纹槽(20)。
6.根据权利要求1所述的一种液压平推增压装置,其特征在于,所述通油孔(3)一个为进油孔,另一个为出油孔,所述通油孔(3)与所述通槽(4)在同一平面上。
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