[实用新型]汽车车门及汽车

说明书

本实用新型提供一种汽车车门及汽车，包括：车门本体、安装板以及车窗；安装板的一端向汽车的内部弯折形成连接部，连接部上设置有与铰链连接的连接件；车门本体上设置有窗框，且窗框的底端设置有伸缩孔，车窗穿设在伸缩孔内，安装板上设置有滑槽，车窗滑设在滑槽内，车窗在滑槽内向上滑动时，车窗由伸缩孔伸出；在安装板上设置滑槽，避免了单独设置带有滑槽的车窗安装板，只需将安装板与车门本体连接即实现了连接部和滑槽的安装，简化了安装过程，缩短了安装车门的时长。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件制造技术，尤其涉及一种汽车车门及汽车。

背景技术

随着汽车工业的逐渐发展，汽车已经成为人们代步的主要工具。汽车包括车体以及设置在车体两侧的车门，车体上设置有门框，车门罩设在门框外部以实现对门框的封闭；车门可转动的与门框连接，通过转动车门以使车门打开，进而乘客经门框进入到车体内部的驾驶室内。

现有技术中，车门包括车门本体、铰链安装板、车窗安装板以及车窗，铰链安装板上设置螺柱，铰链安装板通过焊接的方式与车门本体连接，铰链的一端与螺柱连接，铰链的另一端与门框连接，进而实现车门与门框之间的可转动连接。车门本体上设置有窗框，窗框的底部设置有伸缩孔；车窗包括玻璃板，玻璃板设置在窗框内且玻璃板的底端穿设在伸缩孔内，车窗安装板上设置有滑槽，车窗安装板焊接在窗框下部的车门本体上，并且玻璃板的一侧滑设在滑槽内，以使玻璃板可以在滑槽内滑动，以实现车窗的开启和关闭。

然而，现有技术中，铰链安装板和车窗安装板与车门本体均通过焊接的方式连接，安装时需对铰链安装板与车窗安装板分别进行焊接，操作复杂且费时。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车车门及汽车，以解决现有技术中，铰链安装板和车窗安装板与车门本体均通过焊接的方式连接，安装时需对铰链安装板与车窗安装板分别进行焊接，操作复杂且费时的技术问题。

本实用新型提供一种汽车车门，包括：车门本体、安装板以及车窗；所述车门本体上设置有窗框，且所述窗框的底端设置有伸缩孔，所述车窗穿设在所述伸缩孔内；所述安装板设置在所述车门本体上，且位于所述窗框的下部，所述安装板的一端向汽车的内部弯折形成连接部，所述连接部上设置有与铰链连接的连接件；所述安装板上设置有滑槽，所述车窗滑设在所述滑槽内，所述车窗在所述滑槽内向上滑动时，所述车窗由所述伸缩孔伸出。

如上所述的汽车车门，优选地，所述连接件为设置在所述连接部上的螺柱。螺柱由车门本体伸出，以便于连接件与铰链连接

如上所述的汽车车门，优选地，所述螺柱为多个，多个所述螺柱间隔的设置。多个螺柱与铰链连接可以增强连接部与铰链的连接强度。

如上所述的汽车车门，优选地，所述连接部上设置有加强板，所述螺柱与所述加强板连接。螺柱通过加强板与连接部连接，以增加连接板的受力面积，进而避免在通过铰链将门框和螺柱连接起来后，在车门重力的作用下，使得连接部发生变形或者将螺柱由连接部上撕扯下来。

如上所述的汽车车门，优选地，所述安装板上设置有向汽车外部凹陷的第一凹陷部，所述第一凹陷部的底端设置有第一通孔，所述第一通孔用于与汽车外后视镜上的第一紧固螺栓配合。

如上所述的汽车车门，优选地，所述安装板上还设置有向汽车外部凹陷的第二凹陷部，所述第二凹陷部的底端设置有第二通孔；所述第二通孔用于与所述汽车外后视镜上的第二紧固螺栓配合。

如上所述的汽车车门，优选地，所述安装板上还设置有第三通孔。

如上所述的汽车车门，优选地，所述第三通孔为圆孔。

如上所述的汽车车门，优选地，所述安装板上设置有减重孔。

本实用新型还提供一种汽车，包括：车体、铰链以及如上所述汽车车门；所述汽车车门通过所述铰链与所述车体连接。