[实用新型]铁道机车车辆制动夹钳单元试验系统

说明书

本实用新型公开了一种铁道机车车辆制动夹钳单元试验系统。该系统包括：模拟吊挂装置、模拟制动盘、控制装置。其中，模拟吊挂装置用于横向和/或纵向调整制动夹钳单元的吊挂尺寸；模拟制动盘用于对所述制动夹钳单元进行性能试验；控制装置用于控制模拟吊挂装置和模拟制动盘，并自动采集试验数据。本实用新型通过设置模拟吊挂装置，实现了吊挂时对制动夹钳单元在横向和/或纵向上的调整，以保证能够适应尺寸不同的多种制动夹钳单元，成功模拟了制动夹钳单元的实际吊挂情况。通过设置控制装置，不仅可以随时对模拟吊挂装置和模拟制动盘进行控制，而且还可以在试验过程中自动采集试验数据，提高了作业的自动化程度和工作效率，且不容易出错。

技术领域

本实用新型涉及铁道机车车辆基础制动领域，尤其涉及铁道机车车辆制动夹钳单元试验系统。

背景技术

在铁道机车运行作业中，制动夹钳单元由制动缸、吊架、制动杠、闸片托等部件组成，一般采用三点吊挂的方式安装在转向架上，它的作用是把空气压力/弹簧力(带停放制动的产品)转换为制动缸内活塞的轴向推力，然后通过一系列杠杆、拉杆等传动部件增大若干倍，将活塞推力平均地传给闸片，使之压紧制动盘，以对机车车辆产生制动作用。制动夹钳单元性能的优劣直接影响了车辆的运行安全和乘客的舒适度，因此，为了保证车辆的运行安全和乘客的舒适度，在出厂前对制动夹钳单元的性能进行试验是十分必要的。

现有技术在对制动夹钳单元的性能进行试验时，使用简单的三点吊挂工装吊挂制夹钳单元，待挂制夹钳单元调吊挂完成后，对制动夹钳单元的性能进行试验，并在试验过程中，通过人工记录试验数据。具体地，举例来说，性能试验包括：缓解间隙试验、制动力试验、调整量试验、保压试验。

发明人发现现有技术存在以下问题：

由于不同型号的制动夹钳单元吊挂尺寸一般不同，因此，现有技术使用的吊挂工装不能同时适应多种制动夹钳单元，无法模拟制动夹钳单元的实际吊挂情况，不能真实反映制动夹钳单元的性能。此外，通过人工记录试验数据不仅容易出错，而且自动化程度低，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种铁道机车车辆制动夹钳单元试验系统，用以真实反映制动夹钳单元的性能，且避免试验数据出错，同时提高自动化程度和工作效率，该系统包括：

模拟吊挂装置，用于横向和/或纵向调整制动夹钳单元的吊挂尺寸；

模拟制动盘，用于对所述制动夹钳单元进行性能试验；

控制装置，用于控制所述模拟吊挂装置和所述模拟制动盘，并自动采集试验数据。

在一种可能的设计中，所述模拟吊挂装置包括：横向调整模块和纵向调整模块；

所述横向调整模块用于横向调整制动夹钳单元的吊挂尺寸；

所述纵向调整模块用于纵向调整制动夹钳单元的吊挂尺寸。

在一种可能的设计中，所述横向调整模块包括：第一位移传感器、第一电机、第一丝杠、固定座、第一滑轨、吊耳连接臂；

所述吊耳连接臂用于吊挂制动夹钳单元；

所述第一位移传感器与所述控制装置、所述吊耳连接臂电连接，用于监测所述吊耳连接臂的位移量，并将所述位移量传递至所述控制装置；

所述第一电机用于驱动所述第一丝杠转动；

所述第一滑轨设置在所述固定座上；

所述第一丝杠用于带动所述吊耳连接臂在所述第一滑轨(上横向滑动。

在一种可能的设计中，所述纵向调整模块包括：吊销连接座、第二电机、第二丝杠、第二位移传感器、导向柱；

所述吊销连接座用于吊挂制动夹钳单元；