[实用新型]一种汽车前护杠结构有效
申请号: | 201821852613.8 | 申请日: | 2018-11-09 |
公开(公告)号: | CN209112123U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 成贵庆 | 申请(专利权)人: | 赛伊马斯汽车部件(常州)有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/50 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 李明 |
地址: | 213138 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包角 护杠 缓冲部 避让槽 本实用新型 汽车 横杠 折边 技术方案要点 车体安装 结构领域 汽车保护 上下两侧 使用寿命 一体连接 缓冲坡 凸出的 车体 弧面 车牌 契合 断裂 延伸 | ||
1.一种汽车前护杠结构,包括横杠(1),其特征在于,所述横杠(1)的两端设有包角(2),所述包角(2)包括一体连接的缓冲部(22)和连接部(21),所述连接部(21)远离缓冲部(22)的一端设有车牌安装部(3);
所述缓冲部(22)上下两侧向靠近车体的一侧延伸有折边(221)以契合车体安装,所述缓冲部(22)上开设有避让槽(222),所述避让槽(222)的槽底位于缓冲部(22)的弧面内,所述避让槽(222)通过缓冲坡(223)与下侧的折边(221)相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前护杠结构,其特征在于,所述连接部(21)呈流线型,所述连接部(21)包括一体连接的连接横梁(211)和安装条(212),所述安装条(212)位于连接横梁(211)的上方,所述安装条(212)外可拆卸连接有装饰条(4)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前护杠结构,其特征在于,所述装饰条(4)的上侧通过第一卡接结构与安装条(212)相连;
所述第一卡接结构包括插口(51)和限位口(52),所述插口(51)沿安装条(212)的弧线延伸方向设置,所述插口(51)下侧边向上延伸有卡勾(511),所述卡勾(511)向车体一侧弯折;
所述限位口(52)沿装饰条(4)的弧线延伸方向设置且与装饰条(4)一体连接;
当所述装饰条(4)安装于安装条(212)上时,所述卡勾(511)钩住限位口(52)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车前护杠结构,其特征在于,所述限位口(52)相对的两侧分别向上延伸有加强筋板(521)。
5.根据权利要求2所述的一种汽车前护杠结构,其特征在于,所述装饰条(4)下侧向车体的一侧延伸有卡边(41),所述连接横梁(211)和装饰条(4)之间形成供卡边(41)卡入的卡槽(6)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车前护杠结构,其特征在于,所述装饰条(4)的下侧通过第二卡接结构与卡槽(6)的槽底相连;
所述第二卡接结构包括卡口(71)和卡扣(72),所述卡口(71)沿卡槽(6)的弧线延伸方向设置;
所述卡扣(72)沿卡边(41)的弧线延伸方向设置,所述卡扣(72)包括连接环(721)和钩部(722),所述连接环(721)与安装条(212)一体连接,所述钩部(722)位于连接环(721)内且与连接环(721)一体连接;
当所述卡边(41)卡入卡槽(6)内时,所述钩部(722)钩住卡口(71)。
7.根据权利要求2-6任意一项所述的一种汽车前护杠结构,其特征在于,所述车牌安装部(3)左右两侧均开设有供连接部(21)和装饰条(4)嵌入的嵌口(31),所述车牌安装部(3)覆盖住连接部(21)和装饰条(4)的端部。
8.根据权利要求7所述的一种汽车前护杠结构,其特征在于,所述车牌安装部(3)的安装面上设有若干与车体连接的连接孔(32)。
9.根据权利要求8所述的一种汽车前护杠结构,其特征在于,所述车牌安装部(3)的安装面上设有若干与车牌连接的安装孔(33)。
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