[实用新型]一种汽车前护杠结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车前护杠结构，属于护杠结构领域，旨在提供一种使包角不易发生开裂或断裂，延长包角使用寿命的汽车前护杠结构以解决前护杠两端的包角采用向外凸出的结构导致包角易开裂的问题，其技术方案要点如下，一种汽车前护杠结构，包括横杠，所述横杠的两端设有包角，所述包角包括一体连接的缓冲部和连接部，所述连接部远离缓冲部的一端设有车牌安装部；所述缓冲部上下两侧向靠近车体的一侧延伸有折边以契合车体安装，所述缓冲部上开设有避让槽，所述避让槽的槽底位于缓冲部的弧面内，所述避让槽通过缓冲坡与下侧的折边相连。本实用新型适用于汽车保护。

技术领域

本实用新型涉及护杠结构，特别涉及一种汽车前护杠结构。

背景技术

汽车前后端装有护杠，一方面是对汽车外表进行装饰，另一方面是吸收和缓和外界冲击力、保护车身。汽车在行车的过程中，车体的四个角点比较容易发生刮蹭，严重时甚至会发生开裂或者断裂，而目前大多数汽车的前护杠两端的包角采用的是向外凸出的结构，在发生刮蹭时无法对外力进行缓冲，导致包角极易发生开裂或者断裂，包角的使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车前护杠结构，具有使包角不易发生开裂或断裂，延长包角使用寿命的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车前护杠结构，包括横杠，所述横杠的两端设有包角，所述包角包括一体连接的缓冲部和连接部，所述连接部远离缓冲部的一端设有车牌安装部；

所述缓冲部上下两侧向靠近车体的一侧延伸有折边以契合车体安装，所述缓冲部上开设有避让槽，所述避让槽的槽底位于缓冲部的弧面内，所述避让槽通过缓冲坡与下侧的折边相连。

进一步的，所述连接部呈流线型，所述连接部包括一体连接的连接横梁和安装条，所述安装条位于连接横梁的上方，所述安装条外可拆卸连接有装饰条。

进一步的，所述装饰条的上侧通过第一卡接结构与安装条相连；

所述第一卡接结构包括插口和限位口，所述插口沿安装条的弧线延伸方向设置，所述插口下侧边向上延伸有卡勾，所述卡勾向车体一侧弯折；

所述限位口沿装饰条的弧线延伸方向设置且与装饰条一体连接；

当所述装饰条安装于安装条上时，所述卡勾钩住限位口。

进一步的，所述限位口相对的两侧分别向上延伸有加强筋板。

进一步的，所述装饰条下侧向车体的一侧延伸有卡边，所述连接横梁和装饰条之间形成供卡边卡入的卡槽。

进一步的，所述装饰条的下侧通过第二卡接结构与卡槽的槽底相连；

所述第二卡接结构包括卡口和卡扣，所述卡口沿卡槽的弧线延伸方向设置；

所述卡扣沿卡边的弧线延伸方向设置，所述卡扣包括连接环和钩部，所述连接环与安装条一体连接，所述钩部位于连接环内且与连接环一体连接；

当所述卡边卡入卡槽内时，所述钩部钩住卡口。

进一步的，所述车牌安装部左右两侧均开设有供连接部和装饰条嵌入的嵌口，所述车牌安装部覆盖住连接部和装饰条的端部。

进一步的，所述车牌安装部的安装面上设有若干与车体连接的连接孔。

进一步的，所述车牌安装部的安装面上设有若干与车牌连接的安装孔。

本实用新型具有以下有益效果：