[实用新型]一种纯电动车辆的双电池系统

权利要求书

1.一种纯电动车辆的双电池系统，包括加速踏板(1)、制动踏板(2)、档位器(3)、仪表(4)、整车控制器(5)、电机控制器(6)、主电池管理系统(7)、主电池(8)、驱动电机(11)，其特征在于，还包括副电池管理系统(9)、副电池(10)，电机控制器(6)分别与整车控制器(5)、驱动电机(11)、副电池(10)、主电池(8)相连接，整车控制器(5)分别与加速踏板(1)、制动踏板(2)、档位器(3)、仪表(4)、主电池管理系统(7)、副电池管理系统(9)相连接，副电池管理系统(9)与副电池(10)相连接，主电池管理系统(7)与主电池(8)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动车辆的双电池系统，其特征在于，所述的主电池(8)是大容量慢充的磷酸铁锂电池或三元锂电池，所述的副电池(10)是小容量快充的锰酸锂电池、钛酸锂电池或超级电容。

3.根据权利要求1所述的一种纯电动车辆的双电池系统，其特征在于，所述的整车控制器(5)根据加速踏板(1)、制动踏板(2)、档位器(3)和副电池管理系统(9)的信号自动控制电机控制器(6)。

4.根据权利要求1所述的一种纯电动车辆的双电池系统，其特征在于，所述的驱动电机(11)之外的所有用电设备均由主电池(8)供电。

5.一种纯电动车辆的双电池系统，包括加速踏板(1)、制动踏板(2)、档位器(3)、仪表(4)、整车控制器(5)、主电池管理系统(7)、主电池(8)、驱动电机(11)，其特征在于，还包括电机控制器A(6a)和电机控制器B(6b)、副电池管理系统(9)、副电池(10)；所述电机控制器A(6a)分别与整车控制器(5)、驱动电机(11)、副电池(10)相连接，所述电机控制器B(6b)分别与整车控制器(5)、驱动电机(11)、主电池(8)相连接，所述整车控制器(5)分别与加速踏板(1)、制动踏板(2)、档位器(3)、仪表(4)、主电池管理系统(7)、副电池管理系统(9)相连接，副电池管理系统(9)与副电池(10)相连接，主电池管理系统(7)与主电池(8)相连接。