[实用新型]一种汽车配件加工用打磨装置有效
申请号: | 201821856879.X | 申请日: | 2018-11-13 |
公开(公告)号: | CN209078456U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 孙必胜 | 申请(专利权)人: | 高邮市康胜机械有限公司 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/06;B24B55/12;B24B55/06;B24B41/02;B24B49/00 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 梅洪玉 |
地址: | 225600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工作台 汽车配件加工 打磨装置 通风孔 碎屑 本实用新型 移动杆顶部 夹板 打磨电机 调节螺杆 顶部中央 后侧外壁 缓冲配件 机箱内腔 内壁顶部 伺服电机 右侧外壁 重复利用 装置操作 端外壁 排风机 收料槽 四角处 移动杆 延伸 夹紧 卡接 立杆 两组 螺接 排出 受力 外壁 压痕 洒落 配件 污染 | ||
1.一种汽车配件加工用打磨装置,包括工作台(1),其特征在于:工作台(1)顶部四角处均安装有立杆(2),四组立杆(2)的顶部与顶板(3)的底部四角处连接,顶板(3)底部开设有凹槽,顶板(3)右端外壁安装有伺服电机(4),伺服电机(4)的输出端安装有丝杆(5),丝杆(5)左端贯穿顶板(3)并与凹槽左侧内壁上的支撑轴承连接,丝杆(5)外壁安装有螺母一(6),螺母一(6)底部安装电动伸缩杆(7),电动伸缩杆(7)底端与机箱顶部连接,机箱内腔底部安装有打磨电机(8),打磨电机(8)底部输出端延伸至机箱外侧并安装有打磨盘(9),工作台(1)上开设有空腔体(10),工作台(1)右侧外壁螺接有调节螺杆(11),调节螺杆(11)左端贯穿工作台(1)并与空腔体(10)左侧内壁的轴承连接,调节螺杆(11)外壁的螺纹对称设置,且调节螺杆(11)外壁对称安装两组螺母二(12),两组螺母二(12)位于空腔体(10)内,两组螺母二(12)顶部均安装有移动杆(13),移动杆(13)顶部延伸至工作台(1)外侧,且两组移动杆(13)相对内壁顶部均卡接夹板(14),工作台(1)顶部中央开设有收料槽(15),收料槽(15)顶部安装有过滤网一(16),工作台(1)上开设有通风孔(17),通风孔(17)前端与收料槽(15)联通,且通风孔(17)与收料槽(15)连接处安装有过滤网二(18),通风孔(17)后端延伸至工作台(1)后侧外壁且安装有排风机(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置,其特征在于:夹板(14)包括支撑板(141),支撑板(141)右侧外壁设置有卡块(142),移动杆(13)外壁开设有与卡块(142)相匹配的卡槽,支撑板(141)左侧外壁的上下两端均插接有导向杆(143),导向杆(143)的左端安装夹紧片(144),夹紧片(144)与支撑板(141)之间安装有弹簧组(145)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置,其特征在于:工作台(1)顶部沿轴线处开设有与移动杆(13)相匹配的条形槽(101),工作台(1)顶部前侧设置有刻度线(102),且刻度线(102)是以厘米为单位。
4.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用打磨装置,其特征在于:夹紧片(144)为矩形不锈钢夹紧片,导向杆(143)个数共有四组,且四组导向杆(143)位于夹紧片(144)的四角处,弹簧组(145)位于夹紧片(144)的外壁中央。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置,其特征在于:过滤网一(16)为钢丝过滤网,过滤网二(18)为滤网纱布,过滤网一(16)的过滤孔径大于过滤网二(18)的过滤孔径。
6.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用打磨装置,其特征在于:夹紧片(144)远离弹簧组(145)的一侧外壁安装有橡胶垫片,且橡胶垫片外壁设置有半球形的凸起颗粒。
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