[实用新型]一种全铝车厢的底板结构有效
| 申请号： | 201821863062.5 | 申请日： | 2018-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN208978969U | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 徐均民;辜怀君;付道斌;周长猛 | 申请（专利权）人： | 佛山市轻铝汽车零部件科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/00 | 分类号： | B62D33/00;B62D29/00;B62D27/02 |
| 代理公司： | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人： | 胡海国 |
| 地址： | 528100 广东省佛*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铝板 凹槽连接 车厢 拼接 底板 阶梯状连接部 底板结构 全铝 本实用新型 开口向上 外部支撑 向下弯折 加强筋 铝底板 轻量化 开口 覆盖 | ||
1.一种全铝车厢的底板结构，其特征在于：
包括中部铝底板，其由若干块铝板拼接而成；
所述铝板的一端向下弯折成阶梯状连接部；
所述铝板的另一端的下方，固定连接开口向上的凹槽连接部，所述铝板的边沿，突出覆盖部分所述凹槽连接部的开口；
每两块铝板通过各自的所述阶梯状连接部和所述凹槽连接部拼接在一起。
2.根据权利要求1所述的全铝车厢的底板结构，其特征在于：每块所述铝板的下表面，与所述阶梯状连接部平行的方向设置有加强筋。
3.根据权利要求2所述的全铝车厢的底板结构，其特征在于：所述加强筋设置在所述铝板的中部。
4.根据权利要求2或3任一所述的全铝车厢的底板结构，其特征在于，所述加强筋设置在所述凹槽连接部的最外侧。
5.根据权利要求3所述的全铝车厢的底板结构，其特征在于，所述加强筋的横截面为L型，其上端与所述铝板的底面连接。
6.根据权利要求1所述的全铝车厢的底板结构，其特征在于，还包括前部铝底板，其一端设置有阶梯状连接部，且与所述中部铝底板的凹槽连接部拼接；其另一端设置有钩型加强部。
7.根据权利要求1所述的全铝车厢的底板结构，其特征在于，还包括后部铝底板，其一端设置有凹槽连接部，且与所述中部铝底板的阶梯状连接部拼接；其另一端设置有多层加强筋结构。
8.根据权利要求1或6或7任一所述的全铝车厢的底板结构，其特征在于，底板结构的上表面设置有防滑条。
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