[实用新型]一种汽车减振器活塞杆总成

权利要求书

1.一种汽车减振器活塞杆总成，包括活塞杆(1)、吊环(2)和防尘罩盖(3)，所述吊环(2)为管体，所述吊环(2)的中部向内收缩形成V形腰(4)，所述活塞杆(1)的顶端焊接于V形腰(4)上，所述活塞杆(1)的上端面(5)与V形腰(4)的壁面配合设置；所述防尘罩盖(3)套装在活塞杆(1)上部；其特征在于：所述防尘罩盖(3)的包括环状的罩盖主体，所述罩盖主体的周侧成型有下翻边(11)，所述罩盖主体的中部向上凸起形成锥台(13)，所述锥台(13)中央设置有第一轴孔(12)，所述防尘罩盖(3)通过第一轴孔(12)套装在活塞杆(1)上部的台阶轴(6)上，所述台阶轴(6)包括套接在所述活塞杆(1)外壁的第二轴孔、与所述V形腰(4)配合接触的上倾斜环形面(14)、与所述锥台(13)的上端面(5)配合设置的平行平面、设于外端的弧形面(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减振器活塞杆总成，其特征在于：所述上倾斜环形面(14)与第二轴孔之间夹角为60—80度。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减振器活塞杆总成，其特征在于：所述活塞杆(1)与防尘罩盖(3)的下翻边(11)之间设有圆环形挡板(16)，所述圆环形挡板(16)与锥台(13)之间设有辅助减震套。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减振器活塞杆总成，其特征在于：所述吊环(2)内设置有左衬套(7)和右衬套(8)，左衬套(7)和右衬套(8)的内端对接形成与所述V形腰(4)配合的V形环槽(10)；所述左衬套(7)、右衬套(8)互相对称，且内部均设置有供金属套管穿设的通孔；所述左衬套(7)、右衬套(8)的外壁和吊环(2)内壁为过盈配合。

5.根据权利要求4所述的一种汽车减振器活塞杆总成，其特征在于：所述吊环(2)两端的内缘设置有圆角(9)。

6.根据权利要求4所述的一种汽车减振器活塞杆总成，其特征在于：所述V形环槽(10)的夹角为145—165度。

7.根据权利要求4所述的一种汽车减振器活塞杆总成，其特征在于：所述V形环槽(10)的夹角为160度。