[实用新型]轴承外圈压模淬火模具

说明书

本实用新型涉及一种轴承外圈压模淬火模具，包括上模与下模，上模包括上模板和与上模板连接的上锥模，下模包括下模板和与下模板连接的下锥模，上模板上设置有滑柱，上锥模上设置有滑动孔，上模板与上锥模之间设置有推力弹簧，滑柱上设置有用于阻止上锥模与滑柱完全脱开的限位凸起，上锥模与下锥模的高度之和小于产品的高度，上锥模与上模板之间设置有缓冲间隙，上锥模上以及下模板上均设置有用于与产品端面抵触的凸台。推力弹簧将把液压装置上的作用力经过缓冲之后传递至产品上，使得产品本身不会受到液压装置的直接作用力，经过缓冲后，产品将在受压时不易被压坏，因此保证了产品的良品率。

技术领域

本实用新型涉及轴承热处理设备，尤其是涉及一种轴承外圈压模淬火模具。

背景技术

在轴承加工过程中，需要对轴承内外圈进行淬火处理，特别是我国铁路的多次提速，对铁路轴承的要求也越来越高。由于轴承钢淬火畸变大，收缩严重，以致在后续加工中造成批量报废。

授权公告号为CN 205821400 U的专利申请公开了一种双列圆锥滚子轴承渗碳钢外圈淬火模具，它包括底座和锥体，所述锥体设置在底座的上方，所述锥体与底座止口配合并且锥体与底座通过螺钉连接，所述锥体与底座之间设置有垫片，所述底座的边缘形成凸台，本实用新型中通过将底座和锥体设计成分离式结构，通过在底座和锥体之间设置垫片实现对产品尺寸控制的目的。

但是，上述模具在实际生产时会在产品两端均设置底座与锥体，然后将锥体从产品的两端插入，而在实际使用时，需要通过液压装置驱动底座与锥体运动，为了提供给产品足够的径向力，液压装置通常需要具有3~5吨的力，而两个锥体的高度之和小于产品的高度，因此通过液压装置驱动底座与锥体运动时容易使得夹在两个底座之间的产品受到较大的力，导致产品发生挤压形变，使得产品良品率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴承外圈压模淬火模具，具有不易使得产品发生挤压形变的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种轴承外圈压模淬火模具，包括上模与下模，所述上模包括上模板和与上模板连接的上锥模，所述下模包括下模板和与下模板连接的下锥模，所述上模板上设置有滑柱，所述上锥模上设置有滑动孔，所述滑柱与滑动孔滑动配合，所述上模板与上锥模之间设置有用于使得上锥模始终具有向背离上模板侧运动趋势的推力弹簧，所述滑柱上设置有用于阻止上锥模与滑柱完全脱开的限位凸起，所述上锥模与下锥模的高度之和小于产品的高度，所述上锥模与上模板之间设置有缓冲间隙，所述上锥模上以及下模板上均设置有用于与产品端面抵触的凸台。

通过上述技术方案，使用时，将产品放在上模与下模之间，之后先驱动下模运动并使得下锥模进入产品中且与产品内壁贴合时为止，此时下模板上的凸台将与产品下端面抵触，之后驱动上模向产品中运动，当上锥模上的凸台与产品上端面抵触时上锥模的锥面刚好与产品内壁贴合，此时由于通过液压装置驱动上模运动，因此不易判断上模是否运动到位，因此上模将继续受到液压装置的作用力继续运动一段距离，此时由于产品与上锥模抵紧，因此上锥模将停止运动，而上模板继续向产品端运动，此时推力弹簧将被逐渐压缩，在此过程中推力弹簧将把液压装置上的作用力经过缓冲之后传递至产品上，使得产品本身不会受到液压装置的直接作用力，经过缓冲后，产品将在受压时不易被压坏，因此保证了产品的良品率。

优选的，所述下锥模上设置有定位孔，所述上锥模上设置有与定位孔配合的定位柱,所述定位柱与滑柱连接，所述定位孔与定位柱的中心轴线均与上锥模或下锥模的中心轴线重合。

通过上述技术方案，为了使得产品在淬火时不易发生错位，需要使得上锥模与下锥模压紧产品时与产品的保持同心，而通过定位孔与定位柱可以在压紧产品时使得上锥模的中心轴线与下锥模的中心轴线保持重合，进而使得产品不易发生错位。

优选的，所述滑动孔与滑动柱之间设置有1.5~3毫米的调整间隙。