[实用新型]一种差速器壳制作模具有效
申请号: | 201821864375.2 | 申请日: | 2018-11-13 |
公开(公告)号: | CN209035405U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 许海峰;周勇 | 申请(专利权)人: | 无锡众鑫模具科技有限公司 |
主分类号: | B22C15/24 | 分类号: | B22C15/24;B22C13/12 |
代理公司: | 无锡市才标专利代理事务所(普通合伙) 32323 | 代理人: | 张迎召 |
地址: | 214000 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动模 定模顶杆 顶杆板 内顶杆 外顶杆 抽块 定模 滑座 本实用新型 制作模具 回位杆 速器 芯棒 压板 顶部安装 固定螺丝 挡砂板 顶杆套 耐磨套 起吊块 射砂板 斜导块 插接 导套 导柱 嵌入 标牌 | ||
1.一种差速器壳制作模具,包括定模主体(1)、定模顶杆板(2)、动模主体(3)、动模顶杆板(4)、射砂板(5)、挡砂板(6)、顶杆套(7)、固定螺丝(8)、内顶杆(9)、压板(10)、回位杆(11)、外顶杆(12)、起吊块(13)、标牌(14)、斜导块(15)、耐磨套(16)、抽块滑座(17)、芯棒(18)、导柱(19)和导套(20),其特征在于:所述定模主体(1)的上方设置有定模顶杆板(2),所述定模顶杆板(2)的顶部安装有外顶杆(12),所述外顶杆(12)的一侧设置有回位杆(11),所述定模顶杆板(2)的底部外侧连接有内顶杆(9),所述内顶杆(9)的顶部与定模顶杆板(2)的连接处设置有压板(10),所述定模主体(1)的一侧设置有动模主体(3),所述动模主体(3)的下方设置有动模顶杆板(4),所述动模顶杆板(4)的内部嵌入有抽块滑座(17),所述抽块滑座(17)的内部插接有芯棒(18),所述动模顶杆板(4)的顶端安装有斜导块(15),所述斜导块(15)的顶部套接有耐磨套(16),所述耐磨套(16)的两侧均安装有顶杆套(7),所述动模主体(3)的顶部嵌入有导柱(19),所述导柱(19)的顶部安装有导套(20),所述定模主体(1)的一端设置有射砂板(5),所述射砂板(5)的内部嵌入有挡砂板(6),所述定模主体(1)的两侧外壁均设置有起吊块(13),所述定模主体(1)和动模主体(3)的一侧均设置有标牌(14)。
2.根据权利要求1所述的一种差速器壳制作模具,其特征在于:所述顶杆套(7)与动模主体(3)之间通过固定螺丝(8)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种差速器壳制作模具,其特征在于:所述标牌(14)与定模主体(1)和动模主体(3)之间通过点焊固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种差速器壳制作模具,其特征在于:所述起吊块(13)为一种碳钢材质的构件。
5.根据权利要求1所述的一种差速器壳制作模具,其特征在于:所述回位杆(11)与定模顶杆板(2)之间通过螺栓固定连接。
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