[实用新型]龙门加工中心主轴传动结构

说明书

本实用新型公开了龙门加工中心主轴传动结构，包括主轴电机、齿轮箱、传动箱、直联主轴和主轴头，传动箱包括传动座、主动带轮、同步带、被动带轮和传动轴，传动座包括主体架、上、下支架，上、下支架上下间隔安装于主体架的一侧，齿轮箱安装于主体架顶部，主轴电机安装于齿轮箱的箱体顶部，主动带轮安装于齿轮箱的出力轴上，传动轴通过轴承转动安装于上支架和下支架上，被动带轮套固于传动轴中部，主体架安装于主轴头的一侧，直联主轴安装于主轴头底部的通孔内，主轴电机将动力传递给同步带、被动带轮及传动轴，传动轴通过联轴器带动直联主轴转动，传递动力进行切削。本实用新型可以提供大扭矩重切削，且进行深腔加工时，主轴头与零件无干涉。

技术领域

本实用新型涉及一种龙门加工中心主轴，具体是涉及一种龙门加工中心主轴传动结构。

背景技术

随着经济建设与科技的不断发展，我国数控龙门加工中心行业向着高速、高效、高刚性方向发展。龙门加工中心在航空航天，工程机械，风力发电和机车车辆等行业应用也越来越广泛。龙门加工中心结构设计必须在在满足机床整体性能的前提下，逐步提高机床加工，装配的工艺性及可靠性。上述行业深腔零件，高落差大型零件比较多，其要求机床可以大切削量重切削且可进行深腔加工。要满足上述使用需求，龙门加工中心主轴必须能够提供足够的切削扭矩且主轴头部在深腔加工期间不能与零件干涉。参见图1和图2，现有龙门加工中心的主轴传动结构主要由主轴头100、主轴电机座200和主轴电机300组成，主轴电机通过皮带及带轮传递动力至主轴头的直联主轴，该虽然结构简单，但是主轴输出扭矩小，不能进行重切削，降低了机床的切削性能；且主轴电机座设计在主轴头下方，不能进行深腔加工，会与零件碰撞，而且Z轴重心下移，主轴电机的热量会传递给主轴，造成主轴头扭曲变形，从而影响机床整体加工精度及稳定性。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种龙门加工中心主轴传动结构，可以提供大扭矩重切削，且进行深腔加工时，主轴头与零件无干涉。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种龙门加工中心主轴传动结构，包括主轴电机、齿轮箱、传动箱、直联主轴和主轴头，所述传动箱包括传动座、主动带轮、同步带、被动带轮和传动轴，所述传动座包括主体架、上支架和下支架，所述上支架和所述下支架上下间隔安装于所述主体架的一侧，所述齿轮箱安装于所述主体架顶部，所述主轴电机安装于所述齿轮箱的箱体顶部，所述主动带轮安装于所述齿轮箱的出力轴上，所述传动轴竖向设置并通过轴承转动安装于所述上支架和所述下支架上，所述被动带轮套固于所述传动轴中部，并与所述主动带轮位于同一水平位，所述主体架安装于所述主轴头的一侧，使所述主体架的底部与所述主轴头的底部相距设定距离，并使所述上支架、所述下支架、所述传动轴及所述被动带轮位于所述主轴头内，所述直联主轴安装于所述主轴头底部的通孔内，且所述直联主轴的顶端出力轴通过联轴器与所述传动轴的底端连接在一起，所述主轴电机通过所述齿轮箱出力轴上的主动带轮将动力传递给所述同步带，所述同步带传动于所述被动带轮并带动所述传动轴，所述传动轴通过联轴器带动所述直联主轴转动，传递动力进行切削。

进一步的，所述传动轴与所述上支架之间通过深沟球轴承转动连接，所述上支架顶部设有上轴承孔，所述深沟球轴承安装于所述上轴承孔内，并通过上轴承压盖进行固定。

进一步的，所述被动带轮套固在所述传动轴中部的结构是：所述被动带轮的内孔套入所述传动轴上，并通过胀紧套进行固定。

进一步的，所述传动轴与所述下支架之间通过角接触轴承转动连接，所述下支架底部设有下轴承孔，所述角接触轴承安装于所述下轴承孔内，并通过下轴承压盖进行固定。

进一步的，所述主体架包括顶板、连接于所述顶板相邻三边底部的竖板和两个竖框，所述顶板中部具有第一避让窗口，所述竖板中部具有第二避让窗口，所述齿轮箱的箱体通过连接板安装于所述顶板顶部，且所述齿轮箱的出力轴穿过所述第一避让窗口进入两个所述竖框之间，所述主动带轮也位于两个所述竖框之间，所述同步带穿过所述第二避让窗口套在所述主动带轮和所述被动带轮的外圈上。