[实用新型]一种用于发动机冷试的发动机配气系统故障测试系统有效
| 申请号： | 201821865033.2 | 申请日： | 2018-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN208999102U | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 钱霞美;杨晓胜;武雷雷 | 申请（专利权）人： | 上海华依科技集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/10 | 分类号： | G01M15/10;G01F1/34;G01L13/00 |
| 代理公司： | 上海三和万国知识产权代理事务所(普通合伙) 31230 | 代理人： | 王建岗 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区中国（上海）*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 流量传感器 气体层流 差压传感器 发动机配气系统 故障测试系统 测试机构 排气测试 气控球阀 气路接口 低压差 进气 压口 发动机 进气压力传感器 排气压力传感器 本实用新型 进气封堵头 排气封堵头 进气气流 排气气流 | ||
1.一种用于发动机冷试的发动机配气系统故障测试系统，其特征在于，包括进气测试机构和排气测试机构；
沿进气气流方向，所述进气测试机构依次包括第一气体层流流量传感器、第一气控球阀、进气压力传感器和进气封堵头；所述第一气体层流流量传感器具有一对应的第一差压传感器，所述第一差压传感器的两个气路接口分别接所述第一气体层流流量传感器的高压和低压差压口；
沿排气气流方向，所述排气测试机构依次包括排气封堵头、排气压力传感器、第二气控球阀和第二气体层流流量传感器，所述第二气体层流流量传感器具有一对应的第二差压传感器，所述第二差压传感器的两个气路接口分别接所述第二气体层流流量传感器的高压和低压差压口。
2.根据权利要求1所述用于发动机冷试的发动机配气系统故障测试系统，其特征在于，所述第二气控球阀和第二气体层流流量传感器间设有气动隔断阀。
3.根据权利要求1所述用于发动机冷试的发动机配气系统故障测试系统，其特征在于，沿排气气流方向，气流出口还连接有消音器。
4.根据权利要求1所述用于发动机冷试的发动机配气系统故障测试系统，其特征在于，该系统设有四组所述进气测试机构和排气测试机构，分别与待检测的四缸发动机的各气缸相对应。
5.根据权利要求1所述用于发动机冷试的发动机配气系统故障测试系统，其特征在于，进气气流在到达所述第一气体层流流量传感器前的流道上还设置有空气过滤装置。
6.根据权利要求1所述用于发动机冷试的发动机配气系统故障测试系统，其特征在于，所述气体层流流量传感器为标准的气体层流流量传感器。
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