[实用新型]一种柴油机用带EGR混合器的进气管有效
| 申请号： | 201821869155.9 | 申请日： | 2018-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN209414017U | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 王斐;张恒斌;王亦伟;李粤晨;彭琳;李岩;吕婧;涂良辉 | 申请（专利权）人： | 南昌洲际汽车工程技术有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02M35/10;F02M26/19 |
| 代理公司： | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 | 代理人： | 赵晓芳 |
| 地址： | 330000 江西省南昌市青云*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 进气管 混合器 进气通道 柴油机 本实用新型 环形通道 进气套管 发动机 柴油机排放 充分混合 出气法兰 进气法兰 燃烧平衡 新鲜空气 进气孔 上套 连通 | ||
1.一种柴油机用带EGR混合器的进气管，包括进气管(1)，所述进气管(1)的一端安装有进气法兰(2)，所述进气管(1)的另一端安装有出气法兰(3)，所述进气管(1)内为进气通道(4)，其特征在于，所述进气管(1)上套设有EGR进气套管(5)，所述EGR进气套管(5)内设置有EGR环形通道(6)，所述EGR环形通道(6)与进气通道(4)通过若干个设置在进气管(1)上的EGR进气孔(7)连通。
2.根据权利要求1所述的柴油机用带EGR混合器的进气管，其特征在于，所述EGR进气套管(5)设置在进气管(1)靠近进气法兰(2)的一端。
3.根据权利要求2所述的柴油机用带EGR混合器的进气管，其特征在于，所述进气管(1)上靠近出气法兰(3)的位置处设置有固定凸台(8)。
4.根据权利要求1所述的柴油机用带EGR混合器的进气管，其特征在于，所述EGR进气套管(5)上安装有EGR进气法兰(9)，所述EGR进气法兰(9)内设置有与EGR环形通道(6)相通的EGR进气总口(10)。
5.根据权利要求4所述的柴油机用带EGR混合器的进气管，其特征在于，所述EGR进气孔(7)沿着进气通道(4)环形分布。
6.根据权利要求5所述的柴油机用带EGR混合器的进气管，其特征在于，所述EGR进气孔(7)数量为五个且分别为第一EGR进气孔(701)、第二EGR进气孔(702a)、第三EGR进气孔(702b)、第四EGR进气孔(703a)和第五EGR进气孔(703b)。
7.根据权利要求6所述的柴油机用带EGR混合器的进气管，其特征在于，所述第四EGR进气孔(703a)和第五EGR进气孔(703b)分布在EGR进气总口(10)两侧，所述第二EGR进气孔(702a)位于第四EGR进气孔(703a)侧边，所述第三EGR进气孔(702b)位于第五EGR进气孔(703b)侧边，所述第一EGR进气孔(701)位于第二EGR进气孔(702a)和第三EGR进气孔(702b)之间，所述第二EGR进气孔(702a)和第三EGR进气孔(702b)孔径相等且小于第一EGR进气孔(701)孔径，所述第四EGR进气孔(703a)和第五EGR进气孔(703b)孔径相等且小于第二EGR进气孔(702a)孔径。
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