[实用新型]一种汽车刹车支架固定装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车刹车支架固定装置，包括固定底座，所述固定底座的上方安装有垫块，且垫块与固定底座为一体结构，所述垫块的上方设置有刹车支架，所述刹车支架的一端设置有刹车踏板，所述刹车支架与固定底座和垫块之间均通过锁紧销固定连接，所述垫块的内部设置有锁紧销槽，所述锁紧销的一端贯穿刹车支架和垫块，且锁紧销的一端延伸至锁紧销槽的内部，所述锁紧销包括固定块、限位块、壳体、锁紧块槽、锁紧块、转轴、滑动块槽、挂环和拉力弹簧。本实用新型解决了螺钉固定的方式拆装的时间较长，降低工作效率的问题，同时操作简单，解决了夹具固定的方式操作难度大的问题。

技术领域

本实用新型涉及生产固定装置技术领域，具体为一种汽车刹车支架固定装置。

背景技术

刹车支架固定装置是刹车支架生产加工时用于固定的装置，在提高生产效率中起着决定的因素，是安全生产的保障。

目前市面上的刹车支架固定装置大多通过螺钉或是夹具对刹车支架进行固定，螺钉固定的方式拆装的时间较长，降低工作效率，而夹具固定的方式操作难度大，要求操作人员有一点的操作基础，在固定的过程中，容易因夹紧力度较大，导致刹车支架损坏，因此市场急需研制一种汽车刹车支架固定装置来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车支架固定装置，以解决上述背景技术中提出的固定时拆装的时间较长，操作难度大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车刹车支架固定装置，包括固定底座，所述固定底座的上方安装有垫块，且垫块与固定底座为一体结构，所述垫块的上方设置有刹车支架，所述刹车支架的一端设置有刹车踏板，所述刹车支架与固定底座和垫块之间均通过锁紧销固定连接，所述垫块的内部设置有锁紧销槽，所述锁紧销的一端贯穿刹车支架和垫块，且锁紧销的一端延伸至锁紧销槽的内部，所述锁紧销包括固定块、限位块、壳体、锁紧块槽、锁紧块、转轴、滑动块槽、挂环和拉力弹簧，所述固定块位于限位块的一端，所述壳体位于限位块的另一端，所述锁紧块槽位于壳体一端的内部，所述锁紧块位于壳体的一侧，且锁紧块的一端延伸至锁紧块槽的内部，所述锁紧块与壳体之间通过转轴转动连接。

优选的，所述挂环设置有两个，且挂环分别位于锁紧块的一侧和锁紧块槽的内壁，所述两个挂环之间通过拉力弹簧连接。

优选的，所述滑动块槽位于锁紧块的上端，所述壳体的直径小于限位块的直径。

优选的，所述锁紧块槽的上方设置有弹簧槽，所述弹簧槽的内部设置有滑动块和回弹弹簧，且滑动块位于回弹弹簧的下方。

优选的，所述滑动块的一端贯穿壳体，且滑动块的一端延伸至滑动块槽的内部。

优选的，所述滑动块位于滑动块槽的一侧，且滑动块槽和滑动块的垂直中心线与锁紧块的垂直中心线相重合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该汽车刹车支架固定装置通过设置锁紧块对锁紧销进行锁定，从而实现对刹车支架的锁定，通过设置拉力弹簧对锁紧块进行拉动，让锁紧块被拉出，从而保持对锁紧销的锁定。

2.该汽车刹车支架固定装置通过设置滑动块对锁紧块的转动进行锁定，防止锁紧块在反作用力下缩入锁紧块槽内，解除了锁紧块对刹车踏板的锁定，使用时拆装时间短，解决了螺钉固定的方式拆装的时间较长，降低工作效率的问题，同时操作简单，解决了夹具固定的方式操作难度大的问题。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车刹车支架固定装置的俯视图；

图2为本实用新型的一种汽车刹车支架固定装置的剖视图；

图3为本实用新型的锁紧销的结构示意图；

图4位本实用新型的锁紧块和滑动块的连接关系图。