[实用新型]一种汽车刹车活塞生产用送料机构有效
| 申请号： | 201821869424.1 | 申请日： | 2018-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN209259010U | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 许华超;王传兴;吴会军;黄国祥 | 申请（专利权）人： | 武汉恒源龙裕精密机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B65G41/00 | 分类号： | B65G41/00;B65G15/42 |
| 代理公司： | 武汉国越知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42232 | 代理人： | 李伟涛 |
| 地址： | 430108 湖北省武汉市蔡甸区奓山街*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 承载板 支撑座 电机驱动轮 活塞 汽车刹车 送料机构 主动轮 本实用新型 传动连接 内部设置 电动机 传动轮 从动轮 转动轴 上套 电机固定架 高度可调节 传送皮带 工作形态 过程稳定 驱动皮带 运输需求 固定杆 输出端 万向轮 液压杆 支撑杆 轴承架 上端 底端 送料 生产 转化 | ||
1.一种汽车刹车活塞生产用送料机构，包括承载板(12)，其特征在于：所述承载板(12)的上端安装有固定杆(13)和液压杆(14)，且固定杆(13)和液压杆(14)均通过螺钉与承载板(12)固定连接，所述承载板(12)的上方安装有支撑座(1)，所述支撑座(1)的内部设置有支撑杆(2)，所述支撑座(1)的一端安装有从动轮(3)，所述支撑座(1)的下方安装有电机固定架(7)，且电机固定架(7)的内部设置有电动机(8)，所述电动机(8)的输出端上套装有电机驱动轮(9)，所述电机驱动轮(9)的上方设置有转动轴(17)，所述转动轴(17)上套装有传动轮(10)和主动轮(4)，且主动轮(4)位于传动轮(10)的后端，所述电机驱动轮(9)和传动轮(10)通过驱动皮带(11)传动连接，所述主动轮(4)的另一侧安装有轴承架(18)，所述从动轮(3)和主动轮(4)通过传送皮带(6)传动连接，所述承载板(12)的底端安装有万向轮(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车活塞生产用送料机构，其特征在于：所述传送皮带(6)的上端设置有防滑隔板(16)，且防滑隔板(16)和传送皮带(6)设置为一体结构，所述防滑隔板(16)依次分布。
3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车活塞生产用送料机构，其特征在于：所述万向轮(15)有四个，且万向轮(15)的一端设置有锁紧器。
4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车活塞生产用送料机构，其特征在于：所述支撑座(1)的内部设置有传输轮(5)，且传输轮(5)位于传送皮带(6)的下方。
5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车活塞生产用送料机构，其特征在于：所述传动轮(10)与转动轴(17)通过键连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车活塞生产用送料机构，其特征在于：所述电机固定架(7)与支撑座(1)焊接连接。
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