[实用新型]一种混合动力传动装置有效
申请号: | 201821869773.3 | 申请日: | 2018-11-14 |
公开(公告)号: | CN209581122U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 王延芸 | 申请(专利权)人: | 王延芸 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/365 |
代理公司: | 上海九泽律师事务所 31337 | 代理人: | 周云 |
地址: | 201800 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合动力传动装置 换挡元件 挡位 混合动力驱动模式 纯电动驱动模式 工作模式模块 本实用新型 系列化产品 传动装置 单行星排 减速齿轮 整车平台 差速器 选配 插电 电机 | ||
1.一种混合动力传动装置,其特征在于:它包括第一单行星排和第二单行星排,所述第一单行星排和第二单行星排组成传动装置的动力耦合机构,所述第一单行星排包括第一太阳轮(6)、第一行星轮(7)、第一行星架(9)和第一内齿圈(8),所述第二单行星排包括第二太阳轮(10)、第二行星轮(11)、第二行星架(13)和第二内齿圈(12),所述第一行星架(9)与第一轴(2)连接,在所述第一轴(2)与传动装置壳体之间布置第一制动器(B1),所述第一轴(2)同时与传动装置输入轴(1)连接,所述传动装置输入轴(1)通过飞轮减振器与发动机曲轴连接,所述第一内齿圈(8)与第二行星架(13)连接构成第二轴(5),所述第二轴(5)为动力耦合机构的动力输出轴,所述第一太阳轮(6)与第二太阳轮(10)同时安装在第一套轴(3)上,所述第二内齿圈(12)与第一电机轴(4)连接,所述第一电机轴(4)与第一电机(EM1)的转子一(23)连接,第一电机(EM1)的定子一(22)固定在传动装置壳体(0)上。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力传动装置,其特征在于:在所述第一轴(2)和传动装置输入轴(1)之间设置第一离合器(C1),第一离合器(C1)采用多摩擦片湿式离合器机构,所述第一离合器(C1)闭合时所述第一轴(2)与传动装置输入轴(1)将同转速运行。
3.根据权利要求1或2所述的一种混合动力传动装置,其特征在于:在所述传动装置输入轴(1)与第一电机轴(4)之间布置第二离合器(C2),所述第二离合器(C2)采用多摩擦片湿式离合器机构,第二离合器(C2)闭合时传动装置输入轴(1)与第一电机轴(4)将同转速运行。
4.根据权利要求1所述的一种混合动力传动装置,其特征在于:在第一套轴(3)与传动装置壳体之间设置第二制动器(B2),第二制动器(B2)闭合时第一套轴(3)被锁止为零转速。
5.根据权利要求1或2所述的一种混合动力传动装置,其特征在于:所述第一套轴(3)与第二电机(EM2)的转子二(21)连接,第二电机(EM2)的定子二(20)固定在传动装置壳体(0)上。
6.根据权利要求1或4所述的一种混合动力传动装置,其特征在于:第一制动器(B1)和第二制动器(B2)是多摩擦片湿式制动器。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构