[实用新型]低地板轨道车辆及其二系弹簧装置有效
| 申请号： | 201821878458.7 | 申请日： | 2018-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN209305588U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 李天一;张会杰;刘诚波;王燕;赵海芹 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/06 | 分类号： | B61F5/06;B61F5/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 陕芳芳;罗满 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 二系弹簧 弹簧 低地板轨道车辆 绝缘垫板 上端 垂向 止挡 本实用新型 转向架构架 安装方便 车体安装 防振橡胶 中部通孔 转向架 车体 下端 | ||
1.二系弹簧装置，用于低地板轨道车辆，其特征在于，包括弹簧(110)，所述弹簧(110)的内部上端设置有用于与车体(200)安装的垂向止挡(120)，所述弹簧(110)的下端安装有用于与转向架构架(300)定位的防振橡胶垫(130)；所述弹簧(110)的上端还设有绝缘垫板(140)，所述绝缘垫板(140)具有中部通孔，所述绝缘垫板(140)外套于所述垂向止挡(120)的上端。
2.根据权利要求1所述的二系弹簧装置，其特征在于，所述弹簧(110)具体为单圈螺旋钢弹簧。
3.根据权利要求2所述的二系弹簧装置，其特征在于，所述防振橡胶垫(130)具有伸入所述弹簧(110)内部的凸出部(131)；所述弹簧(110)处于非压缩状态下，所述垂向止挡(120)的下端与所述凸出部(131)之间具有预设距离。
4.根据权利要求2所述的二系弹簧装置，其特征在于，所述绝缘垫板(140)与所述弹簧(110)之间还设有若干个调整垫片(150)。
5.低地板轨道车辆，包括车体(200)和转向架构架(300)，其特征在于，还包括设于所述车体(200)和所述转向架构架(300)之间的二系弹簧装置(100)，所述二系弹簧装置(100)为权利要求1-4任一项所述的二系弹簧装置。
6.根据权利要求5所述的低地板轨道车辆，其特征在于，所述车体(200)和所述垂向止挡(120)具有三组以上位置对应的螺栓孔，所述二系弹簧装置(100)和所述车体(200)通过螺栓(400)与对应螺栓孔组的配合安装。
7.根据权利要求6所述的低地板轨道车辆，其特征在于，所述车体(200)和所述垂向止挡(120)具体通过四个所述螺栓(400)连接。
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