[实用新型]动力电池模组拆解机构有效

专利信息
申请号: 201821881335.9 申请日: 2018-11-15
公开(公告)号: CN209418718U 公开(公告)日: 2019-09-20
发明(设计)人: 李可 申请(专利权)人: 上海君屹工业自动化股份有限公司
主分类号: H01M10/54 分类号: H01M10/54
代理公司: 上海泰能知识产权代理事务所 31233 代理人: 宋缨;孙健
地址: 201807 上海市嘉定区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 模组端 板托 托夹 活动端 模组 动力电池模组 固定端 拆解 端板 本实用新型 夹紧机构 驱动机构 侧板 拉脱 底座 自动化拆解 电池模组 防脱结构 可滑动地 两侧侧板 驱动模组 升降运动 稳定性强 相对设置 组件包括 板定位 滑动 对模 夹紧
【说明书】:

本实用新型涉及一种动力电池模组拆解机构,包括底座,底座上设有模组托夹组件、侧板夹紧机构和端板拉脱驱动机构,模组托夹组件包括相对设置的模组端板托夹固定端和模组端板托夹活动端,模组端板托夹固定端和模组端板托夹活动端上分别设有模组端板定位防脱结构,端板拉脱驱动机构与模组端板托夹活动端连接并能够驱动模组端板托夹活动端相对模组端板托夹固定端滑动,侧板夹紧机构对应模组托夹组件可滑动地设置于模组托夹组件上方并能够升降运动对模组两侧侧板进行夹紧。本实用新型能够实现对动力电池模组的自动化拆解,运行精度高、稳定性强,有效提高电池模组拆解的效率和安全性。

技术领域

本实用新型属于动力电池模组拆解的技术领域,特别是涉及一种动力电池模组拆解机构。

背景技术

随着报废动力电池数量的日益增多,动力电池的回收问题也越来越受到企业的关注,动力电池回收不可避免地需要对电池模组进行拆解。

现有电池模组的拆解主要依靠人工操作,不仅拆解效率低,劳动强度较大,而且电池模组在拆解过程中,由于电池的损坏会存在对操作人员造成伤害的风险。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种动力电池模组拆解机构,实现对动力电池模组的自动化拆解,提高拆解效率和安全性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种动力电池模组拆解机构,包括底座,所述底座上设有模组托夹组件、侧板夹紧机构和端板拉脱驱动机构,所述模组托夹组件包括相对设置的模组端板托夹固定端和模组端板托夹活动端,所述模组端板托夹固定端和模组端板托夹活动端上分别设有模组端板定位防脱结构,所述端板拉脱驱动机构与模组端板托夹活动端连接并能够驱动模组端板托夹活动端相对模组端板托夹固定端滑动,所述侧板夹紧机构对应模组托夹组件可滑动地设置于模组托夹组件上方并能够升降运动对模组两侧侧板进行夹紧。

所述模组托夹组件还包括托盘和第一滑轨,所述托盘固定安装在底座上,所述模组端板托夹固定端固定安装在托盘上,所述第一滑轨沿模组端板托夹活动端的滑动方向安装在托盘上,所述模组端板托夹活动端安装在第一滑轨上。

所述模组端板托夹固定端和模组端板托夹活动端均分别包括竖向夹板和水平托板,所述水平托板上设有能够插入模组端板的定位防脱插销。

所述托盘上对应模组端板托夹固定端与模组端板托夹活动端之间设有托块。

所述底座上在模组托夹组件的两侧分别平行对应安装有直线模组和第二滑轨,所述直线模组和第二滑轨的方向平行于模组端板托夹活动端的滑动方向,所述侧板夹紧机构跨式安装在直线模组和第二滑轨上并通过直线模组驱动进行滑动。

所述第二滑轨的端部安装有限位挡块。

所述侧板夹紧机构包括安装支架、升降滑轨、升降气缸、水平连接板、对中滑轨、对中气缸和对中夹板,所述安装支架可滑动地安装在底座上,所述升降滑轨竖向安装在安装支架上,所述水平连接板通过连接滑块安装到升降滑轨并通过升降气缸驱动沿升降滑轨进行升降滑动,所述对中夹板相对设置并通过对中滑轨安装在水平连接板底部,相对设置的对中夹板分别通过对中气缸驱动沿对中滑轨滑动对模组侧板进行对中夹紧。

所述安装支架上安装有防护罩。

所述端板拉脱驱动机构包括电缸、第三滑轨和拉脱接头,所述第三滑轨的安装方向与模组端板托夹活动端的滑动方向一致,所述拉脱接头安装在第三滑轨上,所述拉脱接头一端与模组端板托夹活动端连接、另一端与电缸连接并通过电缸驱动沿第三滑轨滑动。

所述端板拉脱驱动机构还包括支撑架和安装板,所述安装板通过支撑架安装到底座上,所述电缸和第三滑轨安装在安装板上。

有益效果

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