[实用新型]一种实现缸体砂芯半自动组芯的快速组芯胎具有效
申请号: | 201821882367.0 | 申请日: | 2018-11-15 |
公开(公告)号: | CN209035397U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 许海峰;李毅 | 申请(专利权)人: | 无锡众鑫模具科技有限公司 |
主分类号: | B22C9/10 | 分类号: | B22C9/10 |
代理公司: | 无锡市才标专利代理事务所(普通合伙) 32323 | 代理人: | 张迎召 |
地址: | 214000 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 耐磨片 砂芯定位 定位套座 扁销 圆销 组芯 底板 本实用新型 气缸连接头 下芯胎具 组芯胎具 限位块 缸体 砂芯 压板 气缸安装板 支撑定位架 螺栓安装 人为因素 限位柱 支撑柱 滑轨 气缸 | ||
1.一种实现缸体砂芯半自动组芯的快速组芯胎具,包括下芯胎具底板(1)、定位套座(2)、支撑柱(3)、扁销套(4)、圆销套(5)、套压板(6)、支撑定位架(7)、第一砂芯定位(8)、第二砂芯定位(9)、气缸安装板(10)、A限位块(11)、B限位块(12)、第三砂芯定位(13)、第四砂芯定位(14)、第五砂芯定位(15)、第六砂芯定位(16)、限位柱(17)、第一气缸连接头(18)、第二气缸连接头(19)、第一耐磨片(20)、第二耐磨片(21)、第三耐磨片(22)、第四耐磨片(23)、第五耐磨片(24)、第六耐磨片(25)、第七耐磨片(26)、滑轨(27)和气缸(28),其特征在于:所述下芯胎具底板(1)的顶部中间两端均通过螺栓安装有定位套座(2),所述定位套座(2)顶部分别设置有扁销套(4)和圆销套(5),所述扁销套(4)和圆销套(5)内侧安装有套压板(6),所述定位套座(2)一侧对称安装有滑轨(27),所述滑轨(27)上设置有支撑定位架(7),所述支撑定位架(7)顶部中间一侧对应两端均通过螺栓安装有第一砂芯定位(8),所述第一砂芯定位(8)一侧安装有限位柱(17),所述第一砂芯定位(8)另一侧安装有第二砂芯定位(9),所述下芯胎具底板(1)的顶部中间一侧对应两端均通过螺栓安装有气缸安装板(10),所述气缸安装板(10)一侧设置有气缸(28),所述气缸(28)一端与第二气缸连接头(19)一端连接,所述第二气缸连接头(19)另一端通过第一气缸连接头(18)与支撑定位架(7)连接,所述气缸(28)一侧对应两端均设置有第三砂芯定位(13)和第四砂芯定位(14),所述支撑定位架(7)一侧通过螺栓安装有第五砂芯定位(15),所述支撑定位架(7)另一侧通过螺栓安装有第六砂芯定位(16)。
2.根据权利要求1所述的一种实现缸体砂芯半自动组芯的快速组芯胎具,其特征在于:所述第一砂芯定位(8)顶部通过螺栓分别固定有第二耐磨片(21)、第三耐磨片(22)、第四耐磨片(23)和第五耐磨片(24),所述第二砂芯定位(9)一侧通过螺栓固定有第七耐磨片(26),所述第三砂芯定位(13)和第四砂芯定位(14)顶部通过螺栓分别固定有第一耐磨片(20)、第三耐磨片(22)和第六耐磨片(25),所述第五砂芯定位(15)和第六砂芯定位(16)顶部通过螺栓分别固定有第六耐磨片(25)和第七耐磨片(26)。
3.根据权利要求1所述的一种实现缸体砂芯半自动组芯的快速组芯胎具,其特征在于:所述支撑定位架(7)位于气缸(28)一侧对应两端均通过A限位块(11)安装有B限位块(12),且A限位块(11)有16个,B限位块(12)有8个。
4.根据权利要求1所述的一种实现缸体砂芯半自动组芯的快速组芯胎具,其特征在于:所述定位套座(2)一侧对应两端均通过螺栓安装有支撑柱(3)。
5.根据权利要求1所述的一种实现缸体砂芯半自动组芯的快速组芯胎具,其特征在于:所述气缸安装板(10)一侧对应两端均开设有螺栓孔,所述气缸(28)通过螺栓与气缸安装板(10)连接。
6.根据权利要求1所述的一种实现缸体砂芯半自动组芯的快速组芯胎具,其特征在于:所述支撑定位架(7)上均匀开设有固定孔。
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