[实用新型]一种齿条式电驱动天窗启闭机构

说明书

本实用新型公开了一种齿条式电驱动天窗启闭机构，属于汽车天窗结构技术领域。本实用新型的一种齿条式电驱动天窗启闭机构，包括天窗中框、天窗顶盖、驱动机构和控制系统，控制系统和驱动机构电连接，天窗顶盖的一侧通过铰链机构与天窗中框转动连接，驱动机构安装于天窗中框和天窗顶盖之间，驱动机构包括齿条、电机减速箱、电机和传动齿轮，电机减速箱内设置有导向槽，齿条安装于导向槽内，齿条与电机减速箱内部的传动齿轮相咬合，传动齿轮与电机输出端的转轴固定连接，齿条的顶端通过齿条支架与天窗顶盖相连接。本实用新型通过齿条在电机的作用下进行上下运动，从而天窗顶盖便能够进行启闭控制，方法简单可靠，故障发生率较低，使用寿命较长。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗结构技术领域，更具体地说，涉及一种齿条式电驱动天窗启闭机构。

背景技术

为了使车内的空气流通，增强新鲜空气的进入，为车内的人带来健康、舒适的享受，现在在各种类型的车顶均安装有天窗。

客车天窗在起到通风透气作用的同时，通常还起到安全逃生等作用。客车天窗由升降装置连接天窗顶盖并与车顶的中框固定，目前国内的客车天窗升降装置，大多是采用手动的，而手动操作的弊端也很明显，手动天窗对身高要求较高，个子矮的人够不到，力气小的人推不起、拉不下；客车行驶过程中，驾驶员无法对天窗的启闭进行操作。随着技术发展，目前也有电动天窗出现，但由于结构原理的不同，很多电动天窗易出现卡死等情况，使用故障率较高。为了解决上述电动天窗存在的问题，很多相关的技术人员做了相应的改进，如中国专利号ZL201120156108.1，授权公告日为2011年11月9日，实用新型名称为：客车天窗电动升降装置。该申请案涉及一种客车天窗电动升降装置，包括底座、电机及与电机相连的减速机构、螺杆固定座、螺杆、螺母、长连杆、短连杆、限位座，电机通过减速机构带动螺杆转动，螺杆两端螺纹方向相反，使螺杆两侧的螺母相对或相向运动，长连杆的一端与螺母铰连，长连杆的中间与短连杆的一端铰连，短连杆的另一端与螺杆固定座铰连，通过两螺母横向相对或相向运动，使得长连杆的另一端沿垂直方向上下运动，起到天窗顶盖上下升降的目的，该申请案结构简单合理、使用稳定可靠，实用性强，但是采用丝杆螺母传动结构，其制作成本相对较高，安装精度要求和工作环境要求高，螺杆或螺母一旦生锈或安装精度较差，便不能顺滑地进行移动，容易产生较大的运行噪音，进而导致天窗顶盖上下升降开闭动作不够顺畅。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有的天窗启闭机构存在结构复杂、故障发生率高、使用寿命短等不足，提供了一种齿条式电驱动天窗启闭机构，采用本实用新型的技术方案，通过齿条在电机的作用下进行上下运动，从而使固定在齿条上的天窗顶盖便能够进行启闭控制，方法简单可靠，结构简单，故障发生率较低，使用寿命较长；并且，齿条机构的承受力更大，能够顶起更大尺寸的天窗顶盖，且闭合时密封能力更强。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种齿条式电驱动天窗启闭机构，包括天窗中框、天窗顶盖和驱动机构，所述的天窗中框设置在天窗顶盖的外边缘，还包括控制系统，所述的控制系统和驱动机构电连接，所述的天窗顶盖的一侧通过铰链机构与天窗中框转动连接，所述的驱动机构设置在天窗顶盖另一侧下方，且驱动机构安装于天窗中框和天窗顶盖之间，所述的驱动机构包括齿条、电机减速箱、电机和传动齿轮，所述的电机减速箱内设置有用于供齿条上下运动的导向槽，所述的齿条安装于电机减速箱的导向槽内，所述的齿条与电机减速箱内部的传动齿轮相咬合，所述的传动齿轮与电机输出端的转轴固定连接，所述的齿条的顶端通过齿条支架与天窗顶盖相连接。

更进一步地，所述的电机为双头电机，电机的两端均设置有电机减速箱，两端的电机减速箱均通过齿条与天窗顶盖相连接，用于从天窗顶盖两端驱动天窗启闭。

更进一步地，所述的电机减速箱包括电机减速箱上盖和电机减速箱下盖，所述的电机减速箱上盖和电机减速箱下盖固定连接形成减速箱箱体。