[实用新型]一种隧道衬砌台车的分体台车装置

权利要求书

1.一种隧道衬砌台车的分体台车装置，包括左立柱(1)和右立柱(2)，其特征在于：所述左立柱(1)和右立柱(2)的一侧顶端均固定连接上横柱(3)的一端，所述左立柱(1)和右立柱(2)的一侧上端均固定连接下横柱(4)的一端，两个所述上横柱(3)的另一端和两个所述下横柱(4)的另一端之间均设置有活动柱(5)；

所述上横柱(3)的另一端下表面和下横柱(4)的另一端上表面之间通过竖柱(6)固定连接，所述左立柱(1)和右立柱(2)的底端均固定连接有底座(7)，所述底座(7)的内部开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)内固定安装有油缸(9)，所述油缸(9)的伸缩端固定连接钢板(10)的上表面，所述钢板(10)的下表面固定安装有万向轮(11)；

两个所述上横柱(3)的上表面均固定连接支撑柱(12)的底端，其中一个所述支撑柱(12)的顶端固定连接有左顶模(13)，另外一个所述支撑柱(12)的顶端固定连接有右顶模(14)，所述左顶模(13)的一端和右顶模(14)的一端之间设置有加宽模板(15)。

2.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌台车的分体台车装置，其特征在于：

所述支撑柱(12)至少设有四个；

多个所述支撑柱(12)从左至右依次呈等间距分布。

3.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌台车的分体台车装置，其特征在于：

所述左立柱(1)和右立柱(2)的另一侧均通过丝杆千斤(16)固定连接；

所述丝杆千斤(16)至少设有五个，多个所述丝杆千斤(16)从上至下依次呈等间距分布。

4.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌台车的分体台车装置，其特征在于：

所述上横柱(3)和下横柱(4)的另一端均开设有滑槽(17)；

所述活动柱(5)的两端上下两侧均固定连接有滑动块(18)；

所述滑动块(18)与滑槽(17)相适配。

5.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌台车的分体台车装置，其特征在于：

所述加宽模板(15)的一端中部固定连接有第一插接柱(19)；

所述左顶模(13)的一端中部和加宽模板(15)的另一端中部均开设有插接槽(20)；

所述第一插接柱(19)与插接槽(20)相适配。

6.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌台车的分体台车装置，其特征在于：

所述右顶模(14)的一端中部固定连接第二插接柱(21)；

所述第二插接柱(21)与插接槽(20)相适配。

7.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌台车的分体台车装置，其特征在于：

所述左立柱(1)和右立柱(2)的一侧底端均通过支撑装置(22)与下横柱(4)的另一端下表面固定连接。