[实用新型]一种用于高铁通信的防干扰通信基站

说明书

本实用新型公开了一种用于高铁通信的防干扰通信基站，包括天线部、通信部和防干扰缆线，底座和驱动装置，天线部具有有机玻璃壳，通信部具有硬质的壳体，壳体具有底座，通信部内设有通信模块天线部内设有天线，天线通过防干扰缆线与通信部内设有的通信模块相连接，防干扰缆线包括外绝缘层、金属防护层和外护层，外绝缘层的内腔设有横截面为井字隔离条，井字型隔离条所形成的槽内设有绝缘缆心，驱动装置设置在底座内部，本实用新型能够非常显著的加强通信信号的强度，有效的的提高了信号的质量，减小了周围建筑或地面对信号的吸收和干扰的影响，同时可以调节该通信基站的高度避免下雨时产生的积水使通信基站内的设备进水从而影响该通信基站的信号强度。

技术领域

本实用新型涉及一种通信基站，具体为一种用于高铁通信的防干扰通信基站。

背景技术

目前通信基站一般分为塔式通信基站和箱式通信基站，塔式通信基站需要在高杆上设立通信天线，很不方便不适合高铁通信使用，箱式通信基站设于地面或地下进行通信信号的收发，因此信号容易受到周围建筑或者地面等物理结构阻隔吸收，影响其信号量和强度从而干扰该通信基站信号的收发；除此之外，设于地表的通信基站离地面很近，阴雨天时通信基站的底座容易积水，使通信基站内部的设备浸泡在水中从而导致通信设备损坏影响通信基站的正常使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有现有通信基站的信号容易被阻隔从而影响通信基站信号收发的缺陷，提供一种用于高铁通信的防干扰通信基站，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种用于高铁通信的防干扰通信基站，包括天线部、通信部、防干扰缆线、底座和驱动装置，天线部具有有机玻璃壳，通信部具有硬质的壳体，天线部内设有天线，天线通过防干扰缆线与通信部内设有的通信模块相连接，防干扰缆线包括外绝缘层、金属防护层和外护层，外绝缘层的内腔设有横截面为井字隔离条，井字型隔离条所形成的槽内设有绝缘缆心。

作为本实用新型的一种优选技术方案，天线呈圆盘状且为上下两层通过防干扰缆线连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动装置包括支撑杆、固定套筒一、固定套筒二、第一传动杆、第二传动杆和正反转电机，支撑杆穿过固定套筒一，第一传动杆铰接在支撑杆上，第一传动杆与第二传动杆铰接，第二传动杆穿过固定套筒二。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二传动杆内设置有空心槽，空心槽的中心处设置有固定条，啮合齿一穿过固定条固定在空心槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述正反转电机固定在底座的内侧底部上且处于啮合齿一的正下方，正反转电机上固定安装有转动轴，转动轴远离正反转电机的一端固定有与啮合齿一相匹配的啮合齿二，所述底座内侧的顶部位于啮合齿一的正下方处开设有滑槽，滑槽内设置有与啮合齿一相匹配的齿轮条。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型一种用于高铁通信的防干扰通信基站，所述通信基站的天线部内的天线为圆盘状，可以加强信号强度避免了棍状天线容易产生的方向性强，容易被干扰等缺点同时所述天线为双层结构可以对信号起到叠加作用进一步的加强了信号的强度，所述防干扰缆线包括外护层、金属防护层和外绝缘层，外绝缘层内设置有横截面为井字的隔离条，隔离条所形成的槽内设有绝缘缆心，由于隔离条将缆心与缆心之间隔开，避免了缆心之间的相互干扰，加强了缆线的信号传输能力，减小了信号在缆线传输过程中损耗，间接的增强了该通信基站的信号强度，减小了周围建筑和地面对信号吸收和干扰的影响；所述驱动装置包括支撑杆、固定套筒一、固定套筒二、第一传动杆、第二传动杆和正反转电机，可以调节通信基站的高度，在天气晴朗的时候，可以将通信基站的高度调节到最高，使通信基站周围遮挡信号的物体更少，有利于通信基站信号的传递，当阴雨天时，可以通过驱动装置将通信基站的位置调低一些，避免大风将通信基站吹到，同时可以避免雨天形成的积水使通信基站内的设备浸泡在水中导致设备损坏，从而影响通信基站的使用。