[实用新型]管片转运车有效
申请号: | 201821885689.0 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN209521601U | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 刘飞香;程永亮;彭正阳;贺生龙;容锦;任锦江;彭帅 | 申请(专利权)人: | 中国铁建重工集团股份有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B62D37/00;B60P7/16 |
代理公司: | 北京聿华联合知识产权代理有限公司 11611 | 代理人: | 刘华联 |
地址: | 410100 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 管片 缓冲装置 链条张紧 本实用新型 动力机构 链条 转运车 轮箱 链条带动 链条连接 销轴铰接 运输工具 轴转动 销轴 张紧 转运 移动 | ||
1.一种管片转运车,其特征在于,包括:
车架(1);
连接所述车架(1)的链条(4),所述链条(4)连接有动力机构,所述动力机构通过链条(4)带动所述车架(1)移动;
设置在所述车架(1)的底部的链条张紧缓冲装置(2),所述链条张紧缓冲装置(2)连接所述链条(4),并且所述链条张紧缓冲装置(2)构造成具有一定的弹性,同时能够调节所述链条(4)的张紧程度;以及
通过销轴铰接在所述车架(1)两端的两个轮箱(3),所述轮箱(3)构造成能够以所述销轴为轴转动。
2.根据权利要求1所述的管片转运车,其特征在于,所述链条张紧缓冲装置(2)与所述链条(4)连接为一个整体,并且所述链条张紧缓冲装置(2)的两端分别通过连接接头(21)连接所述链条(4)。
3.根据权利要求2所述的管片转运车,其特征在于,所述链条张紧缓冲装置(2)包括拉手装置(22),所述拉手装置(22)的两端分别设置有调节螺杆(23),所述调节螺杆(23)上设置有能够调节所述调节螺杆(23)位置的调节螺母(24);
其中,所述调节螺杆(23)的外端连接所述链条(4),所述调节螺杆(23)的内端设置有弹性缓冲装置(25)。
4.根据权利要求3所述的管片转运车,其特征在于,所述拉手装置(22)的两端均设置有连接梁(29),所述连接梁(29)的下部设置有安装所述调节螺杆(23)的通孔;
其中,所述调节螺母(24)设置在所述调节螺杆(23)上,并且位于所述连接梁(29)的外侧;所述弹性缓冲装置(25)设置在所述调节螺杆(23)上,并且位于所述连接梁(29)的内侧。
5.根据权利要求4所述的管片转运车,其特征在于,所述弹性缓冲装置(25)包括设置在所述调节螺杆(23)上的锁紧螺母(27),以及套设在所述调节螺杆(23)上的弹性件(26);其中,所述弹性件(26)位于所述锁紧螺母(27)和所述连接梁(29)之间。
6.根据权利要求5所述的管片转运车,其特征在于,所述弹性件(26)为碟形弹簧或螺旋弹簧。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的管片转运车,其特征在于,所述轮箱(3)包括箱体(31),所述箱体(31)的一个侧面设置有用于连接所述车架(1)的铰接轴(32),所述箱体(31)的两端分别设置有车轮(33)。
8.根据权利要求7所述的管片转运车,其特征在于,所述铰接轴(32)与所述箱体(31)之间设置有滑动轴承(35)。
9.根据权利要求8所述的管片转运车,其特征在于,所述箱体(31)上设置有缓冲器(34)。
10.根据权利要求8或9所述的管片转运车,其特征在于,所述车架(1)的两端的底部设置有刮泥板(11)。
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