[实用新型]管片转运车

说明书

本实用新型涉及一种管片转运车，属于运输工具领域，包括车架；连接所述车架的链条，所述链条连接有动力机构，所述动力机构通过链条带动所述车架移动；设置在所述车架的底部的链条张紧缓冲装置，所述链条张紧缓冲装置连接所述链条，并且所述链条张紧缓冲装置构造成具有一定的弹性，同时能够调节所述链条的张紧程度；以及通过销轴铰接在所述车架两端的两个轮箱，所述轮箱构造成能够以所述销轴为轴转动。本实用新型能够在管片转运过程中保持稳定，避免管片损坏。

技术领域

本实用新型涉及一种管片转运车，用于隧道施工等工程中运送管片，属于运输工具领域。

背景技术

管片转运小车在隧道中运输管片，管片的重量一般由几吨到几十吨不等，有些施工项目为了考虑施工效率，还需要转运小车一次转运两块或多块管片。如此重的管片在狭小的施工环境中运输，管片转运小车在运输管片过程中是否能平稳启动、运行就显得尤为重要。

管片转运小车是否能够平稳、安全运输管片主要取决于两个方面：一、启动、停止时管片是否能够平稳。二、在隧道中面对行走面出现不平、有杂物等复杂情况时，管片是否能平稳。

现有技术中的管片转运工具主要是通过链条与管片转运工具的车架采用刚性连接，通过链条牵引使车体行驶。此种结构在启动时，驱动机构带动链条，链条直接拉动管片小车运动，缺点是启动时冲击较大，会引起管片不稳，链条和车间连接没有调整机构，使用一段时间后链条拉长了不能及时预紧，补偿链条伸长量，链条松弛会引起管片转运小车运行不平稳。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出了一种管片转运车和方法，能够在管片转运过程中保持稳定，避免管片损坏。

本实用新型提出了一种管片转运车，包括：

车架；

连接所述车架的链条，所述链条连接有动力机构，所述动力机构通过链条带动所述车架移动；

设置在所述车架的底部的链条张紧缓冲装置，所述链条张紧缓冲装置连接所述链条，并且所述链条张紧缓冲装置构造成具有一定的弹性，同时能够调节所述链条的张紧程度；以及

通过销轴铰接在所述车架两端的两个轮箱，所述轮箱构造成能够以所述销轴为轴转动。

本实用新型的进一步改进在于，所述链条张紧缓冲装置与所述链条连接为一个整体，并且所述链条张紧缓冲装置的两端分别通过连接接头连接所述链条。

本实用新型的进一步改进在于，所述链条张紧缓冲装置包括拉手装置，所述拉手装置的两端分别设置有调节螺杆，所述调节螺杆上设置有能够调节所述调节螺杆位置的调节螺母；

其中，所述调节螺杆的外端连接所述链条，所述调节螺杆的内端设置有弹性缓冲装置。

本实用新型的进一步改进在于，所述拉手装置的两端均设置有连接梁，所述连接梁的下部设置有安装所述调节螺杆的通孔；

其中，所述调节螺母设置在所述调节螺杆上，并且位于所述连接梁的外侧；所述弹性缓冲装置设置在所述调节螺杆上，并且位于所述连接梁的内侧。

本实用新型的进一步改进在于，所述弹性缓冲装置包括设置在所述调节螺杆上的锁紧螺母，以及套设在所述调节螺杆上的弹性件；其中，所述弹性件位于所述锁紧螺母和所述连接梁之间。

本实用新型的进一步改进在于，所述弹性件为碟形弹簧或螺旋弹簧。

本实用新型的进一步改进在于，所述轮箱包括箱体，所述箱体的一个侧面设置有用于连接所述车架的铰接轴，所述箱体的两端分别设置有车轮。

本实用新型的进一步改进在于，所述铰接轴与所述箱体之间设置有滑动轴承。

本实用新型的进一步改进在于，所述箱体上设置有缓冲器。