[实用新型]一种用于山区公路的棚洞结构有效
申请号: | 201821886533.4 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN209211299U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 卫军;杜永潇;吴罗明;林全富;杨斌财;吴志强;董荣珍;黄敦文;刘康;陈山亭 | 申请(专利权)人: | 中南大学;湖南明湘科技发展有限公司 |
主分类号: | E01F7/04 | 分类号: | E01F7/04 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 | 代理人: | 邹剑峰 |
地址: | 410083 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 山体 顶部构件 整体框架 棚洞 本实用新型 山区公路 外侧支撑 抛物线 结构整体性 耐冲击性能 平移 安全隐患 车辆行驶 高陡边坡 公路建设 固定锚固 开口向上 施工工期 面连接 顶面 滚石 母线 铺装 泥石流 公路 灾害 便利 支撑 施工 维护 | ||
1.一种用于山区公路的棚洞结构,其特征在于:包括整体框架以及由整体框架支撑的曲型顶板(8);
所述整体框架包括公路远离山体一侧的外侧支撑构件以及位于公路顶部的顶部构件,其中所述顶部构件一端与山体削坡坡面固定锚固,另一端与外侧支撑构件的顶部固定连接,所述曲型顶板(8)固定铺装在顶部构件上;
所述曲型顶板(8)的顶面为开口向上的一段以抛物线为母线平移形成的曲面,并且曲型顶板(8)与山体削坡坡面连接的一侧高于远离山体削坡坡面的另一侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于山区公路的棚洞结构,其特征在于:所述外侧支撑构件包括沿公路远离山坡坡面一侧设置的若干外侧立柱(3),所述外侧立柱(3)底部通过柱下基础(4)与路基锚固连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于山区公路的棚洞结构,其特征在于:所述顶部构件包括若干曲型顶梁(7)以及将相邻外侧立柱(3)顶部之间固定连接的纵向连梁(6),所述曲型顶梁(7)一端与外侧立柱(3)的顶部固定连接,另一端通过混凝土卡座(12)与山体锚固连接,所述曲型顶梁(7)的顶面弧线与曲型顶板(8)相同。
4.根据权利要求3所述的一种用于山区公路的棚洞结构,其特征在于:所述曲型顶梁(7)与山体的连接处设有加强钢架(11),所述加强钢架(11)包括分别固定在曲型顶梁(7)底部和山体削坡坡面上的垫板,所述垫板之间通过带肋板的支撑板固定连接。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种用于山区公路的棚洞结构,其特征在于:所述曲型顶板(8)的顶面与山体削坡坡面之间设有过渡滑面(10)。
6.根据权利要求5所述的一种用于山区公路的棚洞结构,其特征在于:所述曲型顶板(8)和过渡滑面(10)的顶面固定铺设有顶面防护层(9)。
7.根据权利要求6所述的一种用于山区公路的棚洞结构,其特征在于:所述顶面防护层(9)从上至下依次分为光滑涂层(9-1)、防水层(9-2)和橡胶减震层(9-3)。
8.根据权利要求4所述的一种用于山区公路的棚洞结构,其特征在于:所述外侧立柱(3)、纵向连梁(6)、曲型顶梁(7)和曲型顶板(8)均采用预制超高性能混凝土构件,所述外侧立柱(3)、纵向连梁(6)和曲型顶梁(7)之间的连接部分通过预留钢筋现浇混凝土形成后浇刚结点(14),各构件连接后浇部位的钢筋通过焊接连接。
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