[实用新型]一种汽车生产用内板件模具有效
申请号: | 201821888024.5 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN209407215U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 周学 | 申请(专利权)人: | 宣城市裕诚模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D28/14;B21D45/04 |
代理公司: | 无锡市朗高知识产权代理有限公司 32262 | 代理人: | 赵华 |
地址: | 242000 安徽省宣城市宣州区经济技术*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导向杆 内板件 汽车生产 上模座 上模 下模 模具 修边刀架 底端 取件 取出 汽车制造设备 本实用新型 安全隐患 活动套接 活动压块 人工取件 生产效率 下模固定 左右两侧 定位套 下模座 底面 顶出 顶杆 压块 节约 移动 配合 | ||
1.一种汽车生产用内板件模具,包括上模座(1),其特征在于:所述上模座(1)底面的左右两侧均固定安装有上模导向杆(2),所述上模导向杆(2)的底端活动套接有下模导向杆(3),所述下模导向杆(3)的底端固定连接有下模座(4),所述上模座(1)的底面固定安装有位于两个上模导向杆(2)之间的修边刀架(5),所述修边刀架(5)的数量为两个,两个所述修边刀架(5)之间活动卡接有位于上模座(1)下方的上模压块(6),所述上模压块(6)顶面的左右两侧均固定套接有杆套(7),所述杆套(7)内腔的底面固定安装有支撑杆(8),所述支撑杆(8)的顶端活动套接有移动杆(9),所述移动杆(9)的外表面与杆套(7)的内腔活动套接,所述移动杆(9)的顶端贯穿杆套(7)并延伸至杆套(7)的外部且与上模座(1)的底面固定连接,所述下模座(4)的顶面固定安装有位于两个下模导向杆(3)之间的下模固定压块(10),所述下模固定压块(10)的数量为两个,两个所述下模固定压块(10)之间活动卡接有下模活动压块(11),所述下模座(4)的中部固定套接有定位套(12),所述定位套(12)的内腔活动套接有顶杆(13),所述顶杆(13)的底端固定安装有位于定位套(12)下方的把手(14),所述顶杆(13)的顶端固定安装有位于定位套(12)上方的顶板(15),所述上模压块(6)的底面与下模活动压块(11)的顶面之间活动卡接有内板件(16),所述下模座(4)的底面固定安装有支座(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用内板件模具,其特征在于:所述修边刀架(5)的底端固定安装有废料修剪刀(18),两个所述下模固定压块(10)相远离的一侧均固定安装有与废料修剪刀(18)相适配的刀套(19)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车生产用内板件模具,其特征在于:所述支撑杆(8)的外表面活动套接有位于杆套(7)内腔底面和移动杆(9)之间的压缩弹簧(20),所述压缩弹簧(20)的两端分别与杆套(7)内腔的底面和移动杆(9)的底端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车生产用内板件模具,其特征在于:所述下模活动压块(11)底面的中部开设有凹槽(21),所述凹槽(21)的内表面与顶板(15)的外表面活动套接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车生产用内板件模具,其特征在于:所述顶杆(13)的外表面固定套接有位于定位套(12)内腔的挡板(22),所述顶杆(13)的外表面活动套接有位于挡板(22)和定位套(12)内腔顶面之间的回复弹簧(23),所述回复弹簧(23)的两端分别与挡板(22)的顶端和定位套(12)内腔的顶面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车生产用内板件模具,其特征在于:所述上模导向杆(2)和下模导向杆(3)的数量均为四个,四个所述上模导向杆(2)和下模导向杆(3)分别位于上模座(1)底面和下模座(4)顶面的四周。
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