[实用新型]一种电动汽车轮毂电机的性能检测装置

权利要求书

1.一种电动汽车轮毂电机的性能检测装置，其特征在于：

包括有车轮连接架机构(1)、垂向加载机构(2)、侧向加载机构(3)和滚筒测功机构(4)；

所述车轮连接架机构(1)的一端固定连接车轮(5)，所述垂向加载机构(2)和侧向加载机构(3)均与车轮连接架机构(1)的另一端连接；

所述垂向加载机构(2)用于驱动车轮连接架机构(1)并对车轮(5)进行垂向加载；

所述侧向加载机构(3)用于驱动车轮连接架机构(1)并对车轮(5)进行侧向加载；

所述滚筒测功机构(4)的滚筒(41)与车轮(5)接触配合，所述滚筒测功机构(4)可对车轮(5)运行数据进行检测。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车轮毂电机的性能检测装置，其特征在于：

所述滚筒测功机构(4)包括有滚筒轴(42)、滚筒轴承支架(43)、惯性模拟飞轮装置(44)、惯性模拟电机(45)、联轴器(46)和测功电机装置(47)；

所述滚筒轴(42)贯穿连接滚筒(41)和惯性模拟飞轮装置(44)，所述滚筒轴(42)与滚筒轴承支架(43)上的滚筒轴承连接固定，所述惯性模拟电机(45)通过传动皮带与惯性模拟飞轮装置(44)连接，所述滚筒轴(42)的一端通过联轴器(46)连接测功电机装置(47)。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车轮毂电机的性能检测装置，其特征在于：

所述滚筒轴承支架(43)的数量为三个；

所述滚筒(41)和测功电机装置(47)分别位于惯性模拟飞轮装置(44)的两侧。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车轮毂电机的性能检测装置，其特征在于：

所述车轮连接架机构(1)包括有两个相互平行设置的固定杆(11)，所述固定杆(11)的一端通过连接转盘(12)连接车轮(5)，所述固定杆(11)的另一端设置有旋转连接块(13)，所述旋转连接块(13)的中心与传力轴(14)固定连接，两个所述固定杆(11)分别与旋转连接块(13)的两侧固定连接；

所述传力轴(14)连接垂向加载机构(2)和侧向加载机构(3)。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车轮毂电机的性能检测装置，其特征在于：

所述旋转连接块(13)的两侧上设置有第一导轨(131)，所述固定杆(11)设置在第一导轨(131)上；

所述旋转连接块(13)的旋转轴线上固定设置有轴向角度传感器。

6.根据权利要求4所述的一种电动汽车轮毂电机的性能检测装置，其特征在于：

所述垂向加载机构(2)包括有保护罩(21)、滚珠丝杠(22)、垂向加载电机(23)和传力板(24)；

所述滚珠丝杠(22)设置在保护罩(21)的内腔内，所述滚珠丝杠(22)的两端通过轴承与保护罩(21)固定连接，所述垂向加载电机(23)通过传动齿轮与滚珠丝杠(22)连接，所述保护罩(21)的顶部设置有第二导轨(211)，所述传力板(24)设置在第二导轨(211)上并与滚珠丝杠(22)连接，所述传力板(24)通过轴承连接传力轴(14)。

7.根据权利要求6所述的一种电动汽车轮毂电机的性能检测装置，其特征在于：

所述垂向加载机构(2)还包括有千斤顶(25)、千斤顶支架(26)和弹簧(27)；

所述千斤顶(25)一端与千斤顶支架(26)固定连接，所述千斤顶(25)另一端通过弹簧(27)与传力轴(14)末端连接。

8.根据权利要求7所述的一种电动汽车轮毂电机的性能检测装置，其特征在于：

所述弹簧(27)与传力轴(14)末端之间连接有拉力传感器。