[实用新型]一种轨道减振降噪装置有效
| 申请号： | 201821890971.8 | 申请日： | 2018-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN209338923U | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 张涛;张海;高志宏;毛念华;胡智民;曹振刚;吴坤;宁子健;张碧文;王科甫;吴东亮 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B19/00 | 分类号： | E01B19/00 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 消音层 阻尼层 减振降噪装置 本实用新型 钢轨 安装方便 发挥装置 钢轨主体 减振性能 消耗能量 约束构件 振动产生 次降噪 上凹槽 约束板 轨道 轨腰 耗散 降噪 凸起 吸振 噪音 传递 传播 加工 | ||
1.一种轨道减振降噪装置，其特征在于：
于钢轨主体（1）中部的轨腰（3）外表面设置消音层（5），消音层（5）外设置阻尼层（6），阻尼层（6）外设置用于固定消音层（5）和阻尼层（6）的约束构件（7）。
2.根据权利要求1所述的一种轨道减振降噪装置，其特征在于：
消音层（5）为聚氨酯泡沫层，覆盖在轨腰（3）的表面，消音层（5）内表面光滑，外表面间隔设置有凹槽。
3.根据权利要求2所述的一种轨道减振降噪装置，其特征在于：
阻尼层（6）为高阻尼橡胶层，包覆在消音层（5）的外表面，阻尼层（6）内表面间隔设置有与消音层（5）外表面凹槽对应的凸起，二者咬合密贴，外表面间隔设置有凹槽。
4.根据权利要求3所述的一种轨道减振降噪装置，其特征在于：
约束构件（7）包括约束板（7-1）和固定板（7-2），二者为整体构件；
约束板（7-1）位于阻尼层（6）外表面，约束板（7-1）内表面间隔设置有与阻尼层（6）外表面凹槽对应的凸起，二者咬合密贴；
固定板（7-2）覆盖在钢轨主体（1）的轨底（4）上方，向外延伸到轨枕（10）表面并通过该处的螺栓（9）固定到轨枕（10）上。
5.根据权利要求4所述的一种轨道减振降噪装置，其特征在于：
约束板（7-1）与固定板（7-2）之间设置有斜向的加强板（7-3），加强板（7-3）与约束板（7-1）和固定板（7-2）为整体构件，形成三角形的加固结构。
6.根据权利要求4所述的一种轨道减振降噪装置，其特征在于：
轨底（4）和固定板（7-2）下方的轨枕（10）表面夹设有一层垫板（8），与固定板（7-2）一起被螺栓（9）固定到轨枕（10）上。
7.根据权利要求1所述的一种轨道减振降噪装置，其特征在于：
消音层（5）通过柔性粘结剂固定在轨腰（3）的表面。
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