[实用新型]一种减震汽车座椅有效
| 申请号： | 201821892139.1 | 申请日： | 2018-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN209441251U | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 廖海 | 申请（专利权）人： | 广州登峰机械设备有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/54 | 分类号： | B60N2/54;B60N2/80 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 张清彦 |
| 地址： | 510800 广东省广州市花*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减震机构 本实用新型 坐板 记忆棉层 杆套 减震 气垫 汽车座椅 连接板 弹簧 底杆 靠板 竖直 震动 减震效果 减震作用 靠板顶部 削弱 头枕 | ||
1.一种减震汽车座椅，包括坐板(1)，其特征在于：所述坐板(1)一侧设有靠板(2)，所述靠板(2)顶部设有头枕(3)，所述坐板(1)和靠板(2)表面均设有记忆棉层(4)，所述坐板(1)底部设有气垫(5)，所述气垫(5)底部设有连接板(6)，所述连接板(6)底部设有第一杆套(7)，所述第一杆套(7)内部设有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)底部设有底杆(9)，所述底杆(9)两侧均设有第一减震机构(10)，所述第一减震机构(10)外侧设有活动座(11)，所述活动座(11)外侧四周均设有第二减震机构(12)，所述第二减震机构(12)外侧设有底座(13)。
2.根据权利要求1所述的一种减震汽车座椅，其特征在于：所述第一减震机构(10)包括限位套(14)，所述限位套(14)内部两侧均设有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)一侧设有活动珠(16)，所述活动珠(16)顶部设有连接杆(17)。
3.根据权利要求1所述的一种减震汽车座椅，其特征在于：所述第二减震机构(12)包括第二杆套(18)，所述第二杆套(18)内部设有第三弹簧(19)，所述第三弹簧(19)一侧设有横杆(20)。
4.根据权利要求2所述的一种减震汽车座椅，其特征在于：所述限位套(14)表面设有开口，所述连接杆(17)一端与连接板(6)铰接，所述连接杆(17)另一端穿过开口与活动珠(16)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种减震汽车座椅，其特征在于：所述活动座(11)底部与底座(13)滑动连接，所述第二减震机构(12)的数量为多个，所述第一减震机构(10)的数量为多个。
6.根据权利要求1所述的一种减震汽车座椅，其特征在于：所述连接板(6)与活动座(11)相匹配，所述连接板(6)表面与活动座(11)滑动连接，所述第一杆套(7)与底杆(9)相匹配。
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