[实用新型]一种减震汽车座椅

说明书

本实用新型公开了一种减震汽车座椅，包括坐板，所述坐板一侧设有靠板，所述靠板顶部设有头枕，所述坐板和靠板表面均设有记忆棉层，所述坐板底部设有气垫，所述气垫底部设有连接板，所述连接板底部设有第一杆套，所述第一杆套内部设有第一弹簧，所述第一弹簧底部设有底杆，所述底杆两侧均设有第一减震机构。本实用新型通过设有第一减震机构、第二减震机构和记忆棉层，有利于记忆棉层可有效的减少人们的坐在本实用新型上的震感，第一减震机构和第一杆套在竖直方向上起到减震作用，第二减震机构起到削弱水平方向震动的作用，整体使得本实用新型能够在水平和竖直方向上削弱震动，减震效果更好。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，特别涉及一种减震汽车座椅。

背景技术

随着社会的快速发展，汽车产业也越来越发达，越来越多的家庭有能力购买一辆汽车来代步，汽车在行驶的过程中，由于路况的差别，在较为不平整的路况上行驶，汽车颠簸情况较为频繁，使得坐在座椅上的人也感受到震感，不够舒适，而目前所使用的汽车座椅的减震效果不是很理想。

因此，发明一种减震汽车座椅来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震汽车座椅，通过设有第一减震机构、第二减震机构和记忆棉层，有利于坐板和靠板表面的记忆棉层可有效的减少人们的坐在本实用新型上的震感，第一减震机构和第一杆套在竖直方向上起到减震作用，第二减震机构起到削弱水平方向震动的作用，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震汽车座椅，包括坐板，所述坐板一侧设有靠板，所述靠板顶部设有头枕，所述坐板和靠板表面均设有记忆棉层，所述坐板底部设有气垫，所述气垫底部设有连接板，所述连接板底部设有第一杆套，所述第一杆套内部设有第一弹簧，所述第一弹簧底部设有底杆，所述底杆两侧均设有第一减震机构，所述第一减震机构外侧设有活动座，所述活动座外侧四周均设有第二减震机构，所述第二减震机构外侧设有底座。

优选的，所述第一减震机构包括限位套，所述限位套内部两侧均设有第二弹簧，所述第二弹簧一侧设有活动珠，所述活动珠顶部设有连接杆。

优选的，所述第二减震机构包括第二杆套，所述第二杆套内部设有第三弹簧，所述第三弹簧一侧设有横杆。

优选的，所述限位套表面设有开口，所述连接杆一端与连接板铰接，所述连接杆另一端穿过开口与活动珠固定连接。

优选的，所述活动座底部与底座滑动连接，所述第二减震机构的数量为多个，所述第一减震机构的数量为多个。

优选的，所述连接板与活动座相匹配，所述连接板表面与活动座滑动连接，所述第一杆套与底杆相匹配。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设有第一减震机构、第二减震机构和记忆棉层，有利于坐板和靠板表面的记忆棉层可有效的减少人们的坐在本实用新型上的震感，连接板由于受到震动上下运动带动第一杆套上下运动，第一杆套在底杆表面上下运动，其内部的第一弹簧阻止其运动，减弱震动，同时底杆两侧的第一减震机构内的连接板上下运动时，连接杆也跟着连接板上下运动，连接杆运动带动活动珠在限位套中左右移动，活动珠两侧的第二弹簧阻止活动珠的运动，活动座受到连接板作用在底座内进行水平方向上的移动，第二减震机构内部的第二杆套跟随着活动座进行水平方向上的移动，配合第三弹簧和横杆，起到削弱水平方向震动的作用，整体使得本实用新型能够在水平和竖直方向上削弱震动，减震效果更好；

2、通过设有头枕，有利于在使用本实用新型时，靠板上的头枕可在座椅晃动时，防止由于震动头部和靠板产生猛烈的撞击，保护人身安全，同时在需要休息时，靠在头枕上，提高舒适度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。