[实用新型]一种一机多枪功率智能分配的电动汽车充电控制装置

说明书

本实用新型属于电动汽车充电桩领域，公开了一种一机多枪功率智能分配的电动汽车充电控制装置以解决现有技术电动汽车充电桩中存在的问题。该装置包括与电网连接的防雷模块,防雷模块连接有总进线断路器，总进线断路器的出线端连接有进线接触器，进线接触器的出线端分别连接有整流模块组及交流输出接触器，交流输出接触器连接有交流充电枪,整流模块组连接有电能泄放回收回路，电能泄放回收回路连接有整流模块组输出直流接触器组，整流模块组输出直流接触器组连接有直流充电枪组，直流充电枪组连接有控制板，控制板连接有监控通讯板，本实用新型可对电动汽车充电，智能分配功率，有效节约电能，自动化程度高，能广泛应用于电动汽车充电。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电桩领域，具体涉及一种一机多枪功率智能分配的电动汽车充电控制装置。

背景技术

目前电动汽车充电桩大多采用一机一枪或一机两枪：整流模块使用率不高、效率低、故障多、自动化智能化程度低，多为傻瓜式的功率分配模式，不能实时依据电动汽车需求动态调节输出功率。且一机一枪或一机两枪占用土地面积过多。电能泄放回路，目前大部分充电桩均采用以泄放电阻消耗热能来满足国标要求，能量利用率低，造成能量损失。现有技术无法解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术电动汽车充电桩中存在的问题，提供了一种充电方便、自动化程度高，通用性强的功率智能分配的电动汽车充电控制装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种一机多枪功率智能分配的电动汽车充电控制装置，包括与电网连接的防雷模块, 防雷模块连接有总进线断路器，总进线断路器的出线端连接有进线接触器，进线接触器的出线端分别连接有整流模块组及交流输出接触器，交流输出接触器连接有交流充电枪,所述整流模块组连接有电能泄放回收回路，电能泄放回收回路连接有整流模块组输出直流接触器组，整流模块组输出直流接触器组连接有直流充电枪组，直流充电枪组连接有控制板，控制板分别与整流模块组、电能泄放回收回路及交流输出接触器连接，控制板还连接有监控通讯板，监控通讯板分别与整流模块组、电能泄放回收回路、整流模块组输出直流接触器组以及交流充电枪连接。

进一步地，整流模块组包括并列设置的第一单体整流模块、第二单体整流模块、第三单体整流模块以及第四单体整流模块，第一单体整流模块、第二单体整流模块、第三单体整流模块以及第四单体整流模块均与控制板及监控通讯板连接，且第一单体整流模块、第二单体整流模块、第三单体整流模块以及第四单体整流模块的输入端均与进线接触器连接，第一单体整流模块、第二单体整流模块、第三单体整流模块以及第四单体整流模块上均设有第一输出端子、第二输出端子，第一输出端子与直流母线DC+连接，第二输出端子与直流母线DC-连接；

整流模块组输出直流接触器组包括第一直流接触器、第二直流接触器、第三直流接触器，第一直流接触器、第二直流接触器、第三直流接触器均与控制板及监控通讯板连接，且第一直流接触器的一个触头连接在第一单体整流模块的第一输出端子及第二单体整流模块的第一输出端子之间的直流母线DC+上，第一直流接触器的另一个触头连接在第一单体整流模块的第二输出端子与第二单体整流模块的第二输出端子之间的直流母线DC-上；第二直流接触器的一个触头连接在第二单体整流模块的第一输出端子及第三单体整流模块的第一输出端子之间的直流母线DC+上，第二直流接触器的另一个触头连接在第二单体整流模块的第二输出端子及第三单体整流模块的第二输出端子之间的直流母线DC-上；第三直流接触器的一个触头连接在第三单体整流模块的第一输出端子及第四单体整流模块的第一输出端子之间的直流母线DC+上，第三直流接触器的另一个触头连接在第三单体整流模块的第二输出端子及第四单体整流模块的第二输出端子之间的直流母线DC-上，直流母线DC+以及直流母线DC-上连接有直流充电枪组。