[实用新型]一种低温冻胀地段用扣件有效
申请号: | 201821892912.4 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN209353168U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 方杭玮;高宝林;李子睿;张海山;杨楠 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路青藏集团有限公司 |
主分类号: | E01B9/30 | 分类号: | E01B9/30 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 李冉 |
地址: | 100000 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 道钉孔 调高垫板 挡板座 轨距挡板 钢轨 冻胀 扣件 螺母 本实用新型 作业工作量 快速调整 螺旋道钉 现场维修 轨枕 加厚 长圆形 叠加量 可叠加 量选择 平垫圈 四角处 边耳 弹条 挡肩 垫板 调高 高量 外凸 有向 联结 维护 | ||
1.一种低温冻胀地段用扣件,用于联结具有挡肩(1)的轨枕和钢轨(2),其包括:垫板(3)、调高垫板(4)、挡板座(5)、轨距挡板(6)、弹条(7)、螺旋道钉(8)、平垫圈(9)和螺母(10);其中:
所述垫板(3)位于所述钢轨(2)的底端;
所述调高垫板(4)位于所述垫板(3)的底端,并且位于所述挡肩(1)的承轨面上;
所述挡板座(5)的外侧与所述轨枕的承轨面和所述挡肩(1)侧壁密贴;所述挡板座(5)靠近所述钢轨(2)的一端开设有贯通的U型孔;
所述轨距挡板(6)位于所述挡板座(5)的顶端;所述轨距挡板(6)的一端与所述钢轨(2)的一端抵接,所述轨距挡板(6)的另一端与所述挡板座(5)的侧壁抵接;所述轨距挡板(6)靠近所述挡肩(1)的上端面上开设有凹槽;所述轨距挡板(6)在所述U型孔的对应位置开设有贯通的道钉孔;
所述弹条(7)为W型,所述弹条(7)的W型底部匹配卡接在所述凹槽内,所述弹条(7)的W型顶部抵压在所述钢轨(2)的顶端;所述弹条(7)的W型中间部恰好位于所述道钉孔的顶端;
所述螺旋道钉(8)穿过所述弹条(7)的W型中间部、道钉孔和U型孔固定在所述轨枕的螺栓孔中;
所述平垫圈(9)套接于所述螺旋道钉内,并且位于所述弹条(7)的顶端;所述螺母(10)旋紧在所述平垫圈(9)顶端;
其特征在于,还包括:
所述调高垫板(4)根据所述钢轨(2)的调高量选择厚度;所述调高垫板(4)可叠加使用,并且叠加量不超过三块;
所述调高垫板(4)的四角处均设置有向外凸伸的边耳;并且所述轨距挡板(6)匹配卡接在相邻的两所述边耳之间;
所述挡板座(5)根据所述钢轨(2)的调高量设置有普通挡板座和加厚挡板座两种;
所述轨距挡板(6)的道钉孔为长圆形;所述道钉孔包括:上道钉孔和下道钉孔,所述下道钉孔尺寸大于所述上道钉孔的尺寸;
所述螺旋道钉(8)包括:轨枕地下部、中间卡接部、轨枕地上部。
2.根据权利要求1所述的一种低温冻胀地段用扣件,其特征在于,当钢轨调高量为0~20mm时,选用所述普通挡板座,在所述钢轨(2)下加垫0~20mm厚的所述调高垫板(4);当钢轨调高量为20~40mm时,选用所述加厚挡板座,在所述钢轨(2)下加垫0~40mm厚的所述调高垫板(4)。
3.根据权利要求1所述的一种低温冻胀地段用扣件,其特征在于,所述轨距挡板(6)根据应用在铺设50kg/m钢轨的轨道,还是应用在铺设60kg/m钢轨的轨道设置有两种型号。
4.根据权利要求1所述的一种低温冻胀地段用扣件,其特征在于,铺设60kg/m钢轨的轨道时,所述弹条(7)采用W2型弹条;铺设50kg/m钢轨的轨道时,所述弹条(7)采用W1型弹条。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路青藏集团有限公司,未经中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路青藏集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821892912.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种无砟轨道底座模板加固器
- 下一篇:一种用于明桥面轨道的扣件组件