[实用新型]一种基于接近开关的爆胎应急支撑装置监测器有效
| 申请号： | 201821893150.X | 申请日： | 2018-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN209505356U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 杨跃标 | 申请（专利权）人： | 安太顺（福建）科技有限公司 |
| 主分类号： | B60C17/00 | 分类号： | B60C17/00;B60C23/00;B60B27/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 350000 福建省福州市鼓楼区铜盘*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 接近开关 应急支撑装置 爆胎 监测器 本实用新型 行车电脑 安装板 接近开关检测 安装板中部 集成电路板 驾驶 程度判断 横向固定 监测装置 数据信息 外壳内部 固定钉 固定卡 侧壁 回传 胶粘 卡接 内壁 汽车 安全 行驶 | ||
1.一种基于接近开关的爆胎应急支撑装置监测器，包括外壳（1）、集成电路板（2）、固定钉（6）和爆胎应急支撑装置（14），所述爆胎应急支撑装置（14）内壁卡接有外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）底部固定卡接有底盖（9），所述外壳（1）内部侧壁横向固定胶粘有安装板（13），所述安装板（13）一侧固定安装有第一接近开关（10），所述安装板（13）中部固定安装有第二接近开关（11），所述安装板（13）另一侧固定安装有第三接近开关（12），所述第一接近开关（10）、第二接近开关（11）和第三接近开关（12）检测端均贯穿底盖（9）设置，所述外壳（1）顶部内壁固定设置有螺钉套（8），所述集成电路板（2）通过螺丝钉固定安装在螺钉套（8）上，所述集成电路板（2）上表面一侧集成有供电模块（3），所述集成电路板（2）上表面另一侧集成有通信模块（7），所述集成电路板（2）上表面中部集成有微处理器（15），所述供电模块（3）与所述微处理器（15）电能输入端电性连接，所述第一接近开关（10）、第二接近开关（11）和第三接近开关（12）均与微处理器（15）信号输入端电性连接，所述通信模块（7）与微处理器（15）信号输出端电性连接，所述通信模块（7）用于将微处理器（15）与汽车行车电脑之间建立连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于接近开关的爆胎应急支撑装置监测器，其特征在于：所述外壳（1）上表面固定设置有限位螺纹套（4），所述限位螺纹套（4）内部螺纹安装有固定钉（6），所述固定钉（6）顶部设置有金属薄片，所述固定钉（6）内部为中空结构。
3.根据权利要求2所述的一种基于接近开关的爆胎应急支撑装置监测器，其特征在于：所述集成电路板（2）中心处固定安装有气压传感器（5），所述气压传感器（5）检测端设置在固定钉（6）的中空结构内部。
4.根据权利要求1所述的一种基于接近开关的爆胎应急支撑装置监测器，其特征在于：所述第一接近开关（10）、第二接近开关（11）和第三接近开关（12）均采用型号为LJ18A3-8-Z/BX型接近开关，所述第一接近开关（10）直径尺寸为30mm，所述第一接近开关（10）感应距离为7mm-10mm；所述第二接近开关（11）直径尺寸为18mm，所述第二接近开关（11）感应距离为4mm-6mm；所述第三接近开关（12）直径尺寸为8mm，所述第三接近开关（12）感应距离为1mm-3mm。
5.根据权利要求1所述的一种基于接近开关的爆胎应急支撑装置监测器，其特征在于：所述底盖（9）为圆弧状结构，所述底盖（9）与汽车轮毂相契合。
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