[实用新型]一种可调节的汽车管梁支架有效
申请号: | 201821894629.5 | 申请日: | 2018-11-18 |
公开(公告)号: | CN208616053U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 朱向南 | 申请(专利权)人: | 苏州市烨赫精密冲压有限公司 |
主分类号: | B62D25/14 | 分类号: | B62D25/14 |
代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 王笑柯 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管梁 安装板 支撑台 导杆 可调节 支架 转轴 汽车 安装板固定 本实用新型 弹簧连接 减震作用 前后移动 转动连接 转动螺母 左右移动 安装槽 插入管 调整管 定位管 螺钉孔 推板 | ||
1.一种可调节的汽车管梁支架,包括第一支撑台(1)、第一安装板(2)、Y形支架(4)、管梁套(6)、第二支撑台(16)和第二安装板(17),其特征在于,所述第一支撑台(1)右端与第一安装板(2)固定连接,第一安装板(2)内设置有若干个第一螺钉孔(3),所述第一支撑台(1)内设置有第一转轴(5)且转动连接,所述Y形支架(4)底部与第一转轴(5)固定连接,Y形支架(4)左侧插设有导杆(7)且固定连接,导杆(7)前后两侧均套设有管梁套(6)。
2.根据权利要求1所述的可调节的汽车管梁支架,其特征在于,所述Y形支架(4)右侧插设有第二转轴(8)且转动连接,插杆(9)左端与第二转轴(8)固定连接,所述插杆(9)右侧插设在定位管(14)内,第二支撑台(16)内部插设有第三转轴(15),定位管(14)右端与第三转轴(15)固定连接,第二支撑台(16)底部与第二安装板(17)固定连接,第二安装板(17)内设置有若干个第二螺钉孔(18)。
3.根据权利要求2所述的可调节的汽车管梁支架,其特征在于,所述插杆(9)上设置有凸台(10),插杆(9)上套设有弹簧(11),所述定位管(14)外壁上设置有螺纹,定位管(14)上设置有螺母(13),弹簧(11)设置在凸台(10)与螺母(13)之间。
4.根据权利要求2所述的可调节的汽车管梁支架,其特征在于,所述定位管(14)上对应螺母(13)左侧套设有推板(12),推板(12)左端与弹簧(11)右端固定连接。
5.根据权利要求3所述的可调节的汽车管梁支架,其特征在于,所述螺母(13)与推板(12)转动连接,且连接处设置有平面轴承。
6.根据权利要求1所述的可调节的汽车管梁支架,其特征在于,所述导杆(7)呈六棱柱形。
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