[实用新型]一种可调节的汽车管梁支架

说明书

本实用新型公开了一种可调节的汽车管梁支架，包括第一支撑台、第一安装板、Y形支架、管梁套、第二支撑台好第二安装板，所述第一支撑台右端与第一安装板固定连接，第一安装板内设置有若干个第一螺钉孔，所述第一支撑台内设置有第一转轴且转动连接，所述Y形支架底部与第一转轴固定连接，Y形支架左侧插设有导杆且固定连接，导杆前后两侧均套设有管梁套。与现有技术相比，第一安装板和第二安装板安装到汽车内的安装槽内，随后将管梁插入管梁套内即完成安装，Y形支架右侧通过弹簧连接在定位管上，可起到一定的减震作用，转动螺母可带动推板左右移动，从而调整管梁套的位置，且管梁套可在导杆上前后移动，从而防止其影响到其他部件的安装。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件领域，具体是一种可调节的汽车管梁支架。

背景技术

汽车管梁用于悬挂安装各种汽车配件，如仪表盘、车载电视、车载电脑、杂物箱等，汽车管梁支架作用于固定安装汽车管梁，常见的汽车管梁安装完成后不能进行管梁位置的调整，导致后续安装操作非常繁琐，且不具备减震功能，汽车配件安装到管梁上后易因汽车颠簸发生抖动。因此，本领域技术人员提供了一种可调节的汽车管梁支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节的汽车管梁支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可调节的汽车管梁支架，包括第一支撑台、第一安装板、Y形支架、管梁套、第二支撑台和第二安装板，所述第一支撑台右端与第一安装板固定连接，第一安装板内设置有若干个第一螺钉孔，所述第一支撑台内设置有第一转轴且转动连接，所述Y形支架底部与第一转轴固定连接，Y形支架左侧插设有导杆且固定连接，导杆前后两侧均套设有管梁套。

作为本实用新型进一步的方案：所述Y形支架右侧插设有第二转轴且转动连接，插杆左端与第二转轴固定连接，所述插杆右侧插设在定位管内，第二支撑台内部插设有第三转轴，定位管右端与第三转轴固定连接，第二支撑台底部与第二安装板固定连接，第二安装板内设置有若干个第二螺钉孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述插杆上设置有凸台，插杆上套设有弹簧，所述定位管外壁上设置有螺纹，定位管上设置有螺母，弹簧设置在凸台与螺母之间。

作为本实用新型再进一步的方案：所述定位管上对应螺母左侧套设有推板，推板左端与弹簧右端固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺母与推板转动连接，且连接处设置有平面轴承。

作为本实用新型再进一步的方案：所述导杆呈六棱柱形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在结构上设计简单合理，使用起来操作方便快捷，实用性很高，使用时，第一安装板和第二安装板安装到汽车内的安装槽内，随后将管梁插入管梁套内即完成安装，Y形支架右侧通过弹簧连接在定位管上，可起到一定的减震作用，转动螺母可带动推板左右移动，从而调整管梁套的位置，且管梁套可在导杆上前后移动，从而防止其影响到其他部件的安装。

附图说明

图1为可调节的汽车管梁支架的结构示意图。

图2为可调节的汽车管梁支架中导杆的结构示意图。

图中：1-第一支撑台、2-第一安装板、3-第一螺钉孔、4-Y形支架、5-第一转轴、6-管梁套、7-导杆、8-第二转轴、9-插杆、10-凸台、11-弹簧、12-推板、13-螺母、14-定位管、15-第三转轴、16-第二支撑台、17-第二安装板、18-第二螺钉孔。

具体实施方式