[实用新型]一种LNG双卸车增压撬

权利要求书

1.一种LNG双卸车增压撬，包括框架(1)、增压器(2)、增压装置(3)，其特征在于：所述增压器(2)安装在框架(1)的内部，所述增压装置(3)安装在增压器(2)的一侧；

所述框架(1)包括方型型钢(11)，所述方型型钢(11)的边缘处固定安装有板式吊耳(12)，所述板式吊耳(12)的内侧固定安装有三角筋板(13)；

所述增压装置(3)包括增压气相管线(31)，所述增压气相管线(31)的外表面固定安装有槽车A增压相口(32)，所述槽车A增压相口(32)的一侧固定安装有槽车BOG口(33)，所述槽车A增压气相口(32)的下方设置有槽车B增压气相口(34)，所述槽车B增压气相口(34)的下方设置有槽车卸液出口(35)，所述槽车卸液出口(35)的一侧固定安装有槽车A卸液出口(36)，所述槽车卸液出口(35)的一侧设置有槽车B卸液出口(37)，所述槽车B卸液出口(37)的一端固定安装有集中入EAG入口(38)，所述增压器(2)的下方设置有槽车A增压液相口(39)，所述槽车A增压液相口(39)的上方设置有槽车B增压液相口(310)。

2.根据权利要求1所述的一种LNG双卸车增压撬，其特征在于：所述增压器(2)包括外壳(21)，所述增压器(2)的外表面固定安装有第一法兰盘(22)，所述外壳(21)的一侧固定安装有第二法兰盘(23)。

3.根据权利要求1所述的一种LNG双卸车增压撬，其特征在于：所述方型型钢(11)的数量为若干组，所述板式吊耳(12)的数量为四组，所述三角筋板(13)的数量为八组。

4.根据权利要求1所述的一种LNG双卸车增压撬，其特征在于：所述槽车BOG口(33)的数量为两组，所述槽车B增压气相口(34)的上端固定安装有槽车BOG口(33)。

5.根据权利要求1所述的一种LNG双卸车增压撬，其特征在于：所述槽车A增压液相口(39)的一端连通有卸车增压液相管线(5)，所述槽车A增压气相口(32)和槽车B增压气相口(34)的下端连通有卸车增压气相管线(4)。

6.根据权利要求1所述的一种LNG双卸车增压撬，其特征在于：所述槽车A增压液相口(39)与槽车B增压液相口(310)之间相连通，且槽车A增压液相口(39)与槽车B增压液相口(310)均与增压器(2)之间相连通。