[实用新型]一种健身车磁控飞轮的磁阻尼片结构有效
申请号: | 201821900062.8 | 申请日: | 2018-11-19 |
公开(公告)号: | CN209771206U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 陈金芽 | 申请(专利权)人: | 莆田市城厢区宸意美贸易有限公司 |
主分类号: | A63B22/06 | 分类号: | A63B22/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 351100 福建省莆田市城厢区龙桥街*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 磁阻尼 固定安装盘 转动杆 飞轮 本实用新型 定位结构 自动定位 防磨损 轮装置 健身车磁控 驱动调节杆 颗粒物质 受热膨胀 定位柱 片结构 驱动柱 上端 联动 排出 磨损 转动 膨胀 驱动 衔接 | ||
1.一种健身车磁控飞轮的磁阻尼片结构,其结构包括高效自动定位防磨损磁阻尼轮装置(1)、转动杆(2)、第一固定安装盘(3)、衔接定位柱(4)、第二固定安装盘(5)、驱动调节块(6)、驱动调节杆(7)、驱动柱体(8),其特征在于:
所述高效自动定位防磨损磁阻尼轮装置(1)设于转动杆(2)上端并且通过联动的方式相连接,所述转动杆(2)与第一固定安装盘(3)位于同一轴心并且通过转动的方式相连接,所述转动杆(2)设于驱动柱体(8)上端并且通过传动配合的方式相连接,所述第一固定安装盘(3)设于衔接定位柱(4)上端并且通过固定安装的方式相连接,所述衔接定位柱(4)设于第二固定安装盘(5)上端并且通过焊接的方式相连接,所述第二固定安装盘(5)设于第一固定安装盘(3)正下方并且相互平行,所述第二固定安装盘(5)设于驱动柱体(8)上端并且通过固定安装的方式相连接,所述驱动调节杆(7)设于驱动柱体(8)外圈并且通过转动的方式相连接,所述驱动调节杆(7)设于驱动调节块(6)右端并且通过焊接的方式相连接;
所述高效自动定位防磨损磁阻尼轮装置(1)包括飞轮定位机构(11)、作用力检测机构(12)、定位调节机构(13)、联动安装机构(14)、衔接定位机构(15)、机械驱动机构(16)、颗粒排出机构(17),所述飞轮定位机构(11)设于作用力检测机构(12)上端并且通过固定安装的方式相连接,所述作用力检测机构(12)设于衔接定位机构(15)内部并且通过焊接的方式相连接,所述作用力检测机构(12)与定位调节机构(13)采用电连接,所述定位调节机构(13)设于联动安装机构(14)左端并且通过传动配合的方式相连接,所述机械驱动机构(16)设于颗粒排出机构(17)下端并且通过密封安装的方式相连接。
2.根据权利要求1所述的一种健身车磁控飞轮的磁阻尼片结构,其特征在于:所述飞轮定位机构(11)包括作用力定位板(1101)、第一飞轮定位板(1102)、定位板凹槽(1103),所定位板凹槽(1103)设于第一飞轮定位板(1102)中心并且为一体化结构,所述第一飞轮定位板(1102)设于作用力定位板(1101)上端并且通过贴合的方式相连接。
3.根据权利要求1所述的一种健身车磁控飞轮的磁阻尼片结构,其特征在于:所述作用力检测机构(12)包括作压力传感器(1201)、连接电缆(1202),所述作压力传感器(1201)与连接电缆(1202)采用电连接,所述连接电缆(1202)与定位调节机构(13)采用电连接。
4.根据权利要求1或3所述的一种健身车磁控飞轮的磁阻尼片结构,其特征在于:所述定位调节机构(13)包括定位调节机构外壳(1301)、终端控制器(1302)、滑动衔接板(1303)、中心定位轴(1304)、定位滚轮(1305)、移动槽(1306)、储气罐(1307)、输出管道(1308)、驱动气筒(1309)、气管密封环(1310)、伸缩气管(1311)、衔接推板(1312)、滑动槽(1313)、强力弹簧(1314)、固定隔板(1315),所述终端控制器(1302)设于定位调节机构外壳(1301)内部并且通过固定安装的方式相连接,所述终端控制器(1302)与驱动气筒(1309)采用电连接,所述滑动衔接板(1303)设于衔接推板(1312)右端并且通过焊接的方式相连接,所述定位滚轮(1305)与中心定位轴(1304)位于同一轴心并且通过转动的方式相连接,所述定位滚轮(1305)设于滑动衔接板(1303)上端并且通过滚动的方式相连接,所述滑动衔接板(1303)设于移动槽(1306)内部并且通过移动的方式相连接,所述储气罐(1307)设于输出管道(1308)右端并且通过密封安装的方式相连接,所述输出管道(1308)设于驱动气筒(1309)右端并且通过固定安装的方式相连接,所述气管密封环(1310)设于驱动气筒(1309)左端并且通过贴合的方式相连接,所述气管密封环(1310)与伸缩气管(1311)位于同一轴心并且通过焊接的方式相连接,所述衔接推板(1312)设于滑动槽(1313)下端并且通过滑动的方式相连接,所述强力弹簧(1314)设于衔接推板(1312)左端并且通过传动配合的方式相连接,所述固定隔板(1315)设于定位调节机构外壳(1301)内部并且为一体化结构。
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