[实用新型]一种道路工程现场施工道路压实装置

说明书

本实用新型公开了一种道路工程现场施工道路压实装置，包括机架，所述机架上固定有导向筒，导向筒的内壁与套筒的外壁滑动连接，套筒的顶部转动连接有连接杆，连接杆的一侧转动连接有偏心轮，偏心轮与电机连接，电机固定在机架上，所述套筒内设置有弹簧和活动柱，活动柱的一端与弹簧连接，并且活动柱的另一端固定有压板，所述导向筒的内圈开设有对称分布的凹槽结构，套筒的外圈设有对称分布的凸起结构，且凸起结构和凹槽结构相匹配。该道路工程现场施工道路压实装置采用套筒、活动柱、导向筒、连接杆和偏心轮的结构设计，使得该装置由电机驱动，灵活的进行小范围的夯实操作，不仅压实效果更强，且更加方便。

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，具体为一种道路工程现场施工道路压实装置。

背景技术

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。

在道路工程施工现场，有时候已经压实过的路基会因车辆或挖掘机等设备的意外操作遭到小范围的破坏，由于破坏范围小，调用压路机来压实十分不便，代价较大，而采用人工又难以压实。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路工程现场施工道路压实装置，以解决上述背景技术中提出的压路机压实小范围的道路时十分不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路工程现场施工道路压实装置，包括机架，所述机架上固定有导向筒，导向筒的内壁与套筒的外壁滑动连接，套筒的顶部转动连接有连接杆，连接杆的一侧转动连接有偏心轮，偏心轮与电机连接，电机固定在机架上，所述套筒内设置有弹簧和活动柱，活动柱的一端与弹簧连接，并且活动柱的另一端固定有压板。

优选的，所述机架上固定有罩板，且连接杆和偏心轮位于罩板内。

优选的，所述机架的一侧固定有把手，且机架的两侧底部安装有辊筒。

优选的，所述套筒和活动柱构成伸缩结构，且活动柱通过弹簧与套筒构成弹性结构。

优选的，所述导向筒的内圈开设有对称分布的凹槽结构，套筒的外圈设有对称分布的凸起结构，且凸起结构和凹槽结构相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道路工程现场施工道路压实装置采用套筒、活动柱、导向筒、连接杆和偏心轮的结构设计，使得该装置由电机驱动，灵活的进行小范围的夯实操作，不仅压实效果更强，且更加方便。

附图说明

图1为本实用新型一种道路工程现场施工道路压实装置侧视图；

图2为本实用新型一种道路工程现场施工道路压实装置俯视图；

图3为本实用新型一种道路工程现场施工道路压实装置辊筒正视图；

图4为本实用新型一种道路工程现场施工道路压实装置套筒和导向筒剖视图。

图中：1、机架，2、弹簧，3、活动柱，4、压板，5、辊筒，6、罩板，7、套筒，8、导向筒，9、连接杆，10、偏心轮，11、电机，12、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。