[实用新型]单轨液压运输装置

说明书

本实用新型涉及一种单轨液压运输装置，单轨吊梁固定在井下巷道的顶板上，尾轮固定安装在单轨吊梁的尾部，驱动马达固定在单轨吊梁的首端，驱动马达的动力输出轴上安装有驱动轮，驱动马达的进油口上连接有进液管，驱动马达的出油口上连接有回液管，单轨吊梁上滑动设置有物料运输箱运输架，物料运输箱运输架的底部吊装有物料运输箱，钢丝绳的一端固定在物料运输箱的前侧，钢丝绳的另一端依次绕过驱动轮、驱动马达固定在物料运输箱的后侧。本实用新型的有益效果：用于井下狭窄空间内运输物料，解决了受空间限制无法使用绞车或单轨吊运输的难题。该单轨运输系统制作简单方便，成本低廉，安装简便，易操作。兼具刹车功能，能够在一个地方稳定的停留。

技术领域

本实用新型涉及一种单轨液压运输装置，属于煤矿运输设备技术领域。

背景技术

现在煤矿，尤其是小煤矿，在井下巷道设计上大豆存在巷道断面较小，巷道狭窄，巷道面貌差，且交叉、拐直弯和锐角巷道较多，受空间限制无法使用绞车运输，给运输造成较大困难，大大影响了生产效率。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：为解决上述问题之一，提供一种单轨液压运输装置，用于井下狭窄空间内运输物料，解决了受空间限制无法使用绞车或单轨吊运输的难题。

本实用新型所述的单轨液压运输装置，其特征在于：包括单轨吊梁、驱动轮、驱动马达、回液管、进液管、钢丝绳、尾轮、物料运输箱和物料运输箱运输架，单轨吊梁固定在井下巷道的顶板上，尾轮固定安装在单轨吊梁的尾部，驱动马达固定在单轨吊梁的首端，驱动马达的动力输出轴上安装有驱动轮，驱动马达的进油口上连接有进液管，驱动马达的出油口上连接有回液管，单轨吊梁上滑动设置有物料运输箱运输架，物料运输箱运输架的底部吊装有物料运输箱，钢丝绳的一端固定在物料运输箱的前侧，钢丝绳的另一端依次绕过驱动轮、驱动马达固定在物料运输箱的后侧。

所述单轨吊梁包括U型底部支撑、横梁、左侧翼板和右侧翼板，U型底部支撑的上表面延其长度方向设置有横梁，横梁的下表面焊接在U型底部支撑上表面的中部，横梁与U型底部支撑垂直设置，横梁为矩形横梁，且中空设置，横梁的一侧延其长度方向设置有左侧翼板，左侧翼板与横梁垂直设置，横梁的另一侧延其长度方向设置有右侧翼板，右侧翼板与横梁垂直设置，结构强度高，吊装方便。

所述U型底部支撑包括底板和位于底板两侧且向上弯曲的侧板，底板的宽度为20cm，侧板的高度为5cm，横梁的底板长12cm，竖向板长度为20cm。

所述物料运输箱运输架包括U型架、支撑轮A、支撑轮B、外侧板A、外侧板B、气缸安装板A、气缸安装板B、液压缸A和液压缸B，U型架的两侧分别设置有外侧板A、外侧板B，外侧板A、外侧板B分别与U型架的两侧边平行，外侧板A的外侧设置有气缸安装板A，气缸安装板A与外侧板A平行设置，外侧板B的外侧设置有气缸安装板B，气缸安装板B与外侧板B设置，液压缸A固定安装在气缸安装板A上，液压缸B固定安装在气缸安装板B上，支撑轮A的轮体位于左侧翼板与U型底部支撑之间且支撑在U型底部支撑上，支撑轮B的轮体位于右侧翼板与U型底部支撑之间且支撑在U型底部支撑上，支撑轮A的轮轴转动设置在外侧板A和U型架的侧板上，支撑轮B的轮轴转动设置在外侧板B和U型架的侧板上，液压缸A的活塞杆与支撑轮A的轮轴同轴设置，且液压缸A的活塞杆伸长时与支撑轮A的轮轴抵接，液压缸B的活塞杆与支撑轮B的轮轴同轴设置，且液压缸B的活塞杆伸长时与支撑轮B的轮轴抵接，液压缸A和液压缸A上分别设置有进油口和出油口，实现刹车功能，能够在一个地方稳定的停留，需要刹车时，仅需将液压缸A、液压缸B的活塞杆伸长，使得支撑轮A、支撑轮B的轮体抵靠在横梁上，使得支撑轮A、支撑轮B依靠摩擦力无法转动。

所述钢丝绳包括包括绳体，绳体包括一个中央股，中央股外周围绕六股中间股，中间股外周围绕八股外周股，每个外周股由50-88根钢丝组成。本实用新型结构合理，破断拉力高。

所述物料运输箱包括半封闭的、内壁平整的箱体，箱门枢接在箱体架顶部且封盖内箱体，在箱门上设有将箱门打开或关闭的驱动装置。