[实用新型]一种道路工程用检修装置

说明书

本实用新型提供了一种道路工程用检修装置，属于平路机技术领域，包括有车体本体，车体本体包括有车头、车尾、驾驶室，车轮和平整组件，车头的右侧焊接设置有车尾，车尾的顶部左侧焊接设置有驾驶室，车头的车尾的底部均转动连接有车轮。该装置通过设置有第一滚轮,通过滚轮对平整完的路立马进行压缩,使得平路机本体在平整路的过程中不会被平路机本体自身压出轮胎印,通过设置有第二刮刀和第二滚轮,调节第一液压伸缩杆使得平整组件从车底伸出,调节两根第二伸缩杆使得第二刮刀和第二滚轮从第一刮刀和第一滚轮上分离,使得第二伸缩杆使得第二刮刀可伸入马路旁的小水渠,从而可对小水渠进行平整和压缩。

技术领域

本实用新型涉及平路机技术领域，具体为一种道路检修装置。

背景技术

平路机，是利用刮刀平整地面的土方机械，适用于构筑路基和路面、修筑边坡、开挖边沟，也可搅拌路面混合料、扫除积雪、推送散粒物料以及进行土路和碎石路的养护工作。刮刀装在机械前后轮轴之间，能升降、倾斜、回转和外伸。动作灵活准确，操纵方便，平整场地有较高的精度，适用于构筑路基和路面、修筑边坡、开挖边沟，也可搅拌路面混合料、扫除积雪、推送散粒物料以及进行土路和碎石路的养利用刮刀平整地面的土方机械。刮刀装在机械前后轮轴之间，能升降、倾斜、回转和外伸。动作灵活准确，操纵方便，平整场地有较高的精度，适用于构筑路基和路面、修筑边坡、开挖边沟，也可搅拌路面混合料、扫除积雪、推送散粒物料以及进行土路和碎石路的养护工作。

现有的道路工程用的设备非常多，平路机为一种，现有的平路机已经非常的常见，技术也非常的完善，但是现在的平路机在平整路的过程中会被平路机本身的后轮压出轮胎印，且现在很多的路旁都会设置有小水渠，现有的平路机对小水渠的平整没有办法。

实用新型内容

本实用新于解决了上述背景技术现在的平路机在平整路的过程中会被平路机本身的后轮压出轮胎印和现有的平路机对小水渠的平整没有办法的问题，提供一种道路工程用检修装置，该装置通过设置有第一滚轮,通过滚轮对平整完的路立马进行压缩,使得平路机本体在平整路的过程中不会被平路机本体自身压出轮胎印,通过设置有第二刮刀和第二滚轮,调节第一液压伸缩杆使得平整组件从车底伸出,调节两根第二伸缩杆使得第二刮刀和第二滚轮从第一刮刀和第一滚轮上分离,使得第二伸缩杆使得第二刮刀可伸入马路旁的小水渠,从而可对小水渠进行平整和压缩。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种道路工程用检修装置，包括有车体本体，所述车体本体包括有车头、车尾、驾驶室，车轮和平整组件，所述车头的右侧焊接设置有车尾，所述车尾的顶部左侧焊接设置有驾驶室，所述车头的车尾的底部均转动连接有车轮，所述车头和车尾的连接处底部焊接设置有平整组件；

所述平整组件包括有第一刮刀、第二刮刀、固定杆、第一滚轮、第二滚轮、第一液压伸缩杆、震动杆、第二液压伸缩杆，所述第一刮刀的一侧设置有第二刮刀，所述第一刮刀和第二刮刀的顶部均焊接设置有固定杆，所述固定杆的上表面均焊接设置有第二液压伸缩杆，所述两根第二液压伸缩杆远离固定杆的一端焊接设置有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆焊接于车体本体上，所述固定杆的底部表面焊接设置有两根震动杆，所的底部别焊接有第一滚轮和第二滚轮，所述第一滚轮的内侧表面焊接设置有凸起，所述第二滚轮的外侧表面嵌入设置有凹槽。

进一步的优选方案，所述凸起可嵌入于凹槽中连接。

进一步的优选方案，所述第一液压伸缩杆可在水平面上向左右伸缩，且第一液压伸缩杆的伸缩范围为3-6m。

进一步的优选方案，所述两根第二液压伸缩杆可在垂直方向上下伸缩，且第二液压伸缩杆的伸缩范围为0.5-1m。

进一步的优选方案，所述车体本体上安装有液压缸。

进一步的优选方案，所述震动杆的内侧安装有弹簧。

有益效果：