[实用新型]铁路隧道密集岩溶区综合施工平台有效
申请号: | 201821905661.9 | 申请日: | 2018-11-19 |
公开(公告)号: | CN209040845U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 童秀东;金光祥;路艳松;沈宗月;余河源;张进蔚 | 申请(专利权)人: | 云南省铁路总公司 |
主分类号: | E21D9/12 | 分类号: | E21D9/12 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 周宇 |
地址: | 650000 云南*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立杆 斜梯 施工平台 上端 底板 铁路隧道 底板连接 岩溶区 施工 本实用新型 三角形结构 固定立杆 隧道施工 踩踏 底端 下端 支撑 对立 | ||
1.一种铁路隧道密集岩溶区综合施工平台,其特征在于,包括:
底板,所述底板下设置有支撑组件;
立杆,所述立杆通过枢接轴与所述底板可转动连接,所述枢接轴与所述底板平行设置;
平台,所述平台包括踏板和防护栏,所述防护栏连接在所述踏板的边缘;所述踏板与所述立杆连接;
斜梯,所述斜梯的底部与所述底板可转动连接,所述斜梯的上部与所述立杆的可拆卸连接;所述斜梯与所述立杆连接时,所述斜梯能够限制所述立杆转动。
2.根据权利要求1所述的铁路隧道密集岩溶区综合施工平台,其特征在于:所述立杆为伸缩结构,包括内杆和外筒;所述外筒与所述底板可转动连接,所述内杆设置在所述外筒内,并与所述外筒滑动连接;
所述内杆的端部设置有齿条,所述外筒内设置有齿轮,所述齿轮通过转轴与所述外筒可转动连接,并与所述齿条啮合;
所述综合施工平台还包括驱动电机,所述驱动电机通过蜗轮蜗杆减速机与所述齿轮传动连接。
3.根据权利要求2所述的铁路隧道密集岩溶区综合施工平台,其特征在于,所述外筒内设置有压缩弹簧,所述压缩弹簧的一端与所述外筒的底部连接。
4.根据权利要求2所述的铁路隧道密集岩溶区综合施工平台,其特征在于,所述外筒内设置有直线轴承,所述内杆通过直线轴承与所述外筒滑动配合。
5.根据权利要求1所述的铁路隧道密集岩溶区综合施工平台,其特征在于:所述立杆包括连接杆,所述连接杆的中部与所述立杆垂直连接;
所述斜梯包括多个踩踏杆和两根平行间隔设置的斜杆,所述踩踏杆平行间隔设置,并分别与两个斜杆垂直连接;
两个所述斜杆的上端分别与所述连接杆的两端可拆卸连接。
6.根据权利要求1所述的铁路隧道密集岩溶区综合施工平台,其特征在于:所述立杆的底部还设置有锁紧杆,所述锁紧杆的一端与所述立杆可拆卸连接,另一端与所述底板可拆卸连接。
7.根据权利要求1所述的铁路隧道密集岩溶区综合施工平台,其特征在于:所述支撑组件包括多个支撑腿,所述支撑腿的底部设置有支撑盘,所述支撑腿的上部与所述底板连接,下部与所述支撑盘通过球铰连接。
8.根据权利要求1所述的铁路隧道密集岩溶区综合施工平台,其特征在于:所述立杆为液压缸,所述液压缸的缸体与所述底板可转动连接,所述液压缸的活塞杆与所述踏板连接。
9.根据权利要求1所述的铁路隧道密集岩溶区综合施工平台,其特征在于,所述斜梯的底部设置有连接轴,所述底板上是有两个轴承座,所述连接轴的两端通过轴承与所述轴承座连接。
10.根据权利要求1所述的铁路隧道密集岩溶区综合施工平台,其特征在于:所述斜梯与所述底板可拆卸连接。
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