[实用新型]花圃改造式自行车辅助停车装置

说明书

本实用新型公开了一种花圃改造式自行车辅助停车装置，包括伺服电机和离合器装置、涡轮蜗杆装置、齿轮和连接轴装置、夹持滑块装置、滑道装置、工业链传动装置、机械手装置、内齿轮回转轴承装置、花坛支撑轴装置，所述提升动力输出装置为通过伺服电机和离合器装置、涡轮蜗杆装置、齿轮和连接轴装置实现滑道装置、工业链传动装置、机械手装置的运动功能，其中辅助停车装置顶部固定安装有花坛，所述夹持滑块装置包括右支撑、弹簧、滚轮滚针和下底板。本实用新型提供的花圃改造式自行车辅助停车装置，停放整齐方便，相对传统公共自行车停车系统空间利用率极高，也可以作为“特色标志型建筑”起到美化小区的作用。

技术领域

本实用新型是一种花圃改造式自行车辅助停车装置，属于自行车停放用齿轮传动、链传动技术领域。

背景技术

世界上一些发达国家，如美国、日本、意大利等，对自行车停放架的研究已经相当成熟，不仅有效地解决了城市自行车的问题，也美化了城市环境，在丹麦、荷兰和德国，自行车是人们出行的首选，我国在20世纪70年代地方政府就开始规划、建设、资助自行车的设施，自行车停放架的构建已经处于世界先进水平，在人口稠密的大都市，寸土寸金，停车架空间化、立体化的发展不可或缺，极具前景。

我国是自行车大国，很多选择自行车出行的人可能都遇到过这种问题——由于停放规划不完善，自行车乱摆乱放情况严重。如何解决自行车停放问题，减小停放空间、盗窃频率，及如何减少恶劣天气对自行车外表的损坏和停放的美观性，这是目前所要探究的。

实用新型内容

本实用新型提供一种花圃改造式自行车辅助停车装置，其目的在于使用简单的机械传动方式，改造花坛，在美化社区环境的基础上改进社区自行车的停放问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种花圃改造式自行车辅助停车装置，包括伺服电机和离合器装置、蜗轮蜗杆装置、齿轮和连接轴装置、夹持滑块装置、滑道装置、工业链传动装置、机械手装置、内齿轮回转轴承装置、花坛支撑轴装置，所述提升动力输出装置为通过伺服电机和离合器装置、蜗轮蜗杆装置、齿轮和连接轴装置实现滑道装置、工业链传动装置、机械手装置的运动功能，所述旋转动力输出装置为通过第二伺服电机和第二离合器装置、内齿轮回转轴承装置实现支撑轴装置的运动功能，其中辅助停车装置顶部固定安装有花坛，所述夹持滑块装置包括右支撑、弹簧、滚轮滚针和下底板。

进一步地，所述提升动力输出装置通过伺服电机提供旋转动力，带动下方齿轮转动，通过蜗轮蜗杆改变传动方向，带动链轮旋转，链轮通过双耳工业链条连接，将旋转运动转化为直线运动，带动滑块运动，由于滑道在最下端侧边向外延伸一定角度，滑块向上运动时侧边距离减小，实现装置自锁。

进一步地，所述旋转动力输出装置通过第二伺服电机转动带动齿轮，齿轮与内齿轮回转轴承的齿轮啮合，回转轴承内圈与外部圆柱装置连接，外圆柱筒下方有六个万向轮装置提供支撑和运动，齿轮转动带动回转轴承转动，实现圆柱装置转动。

进一步地，所述提升动力输出装置中伺服电机固定在旋转中心圆柱筒上，所述旋转动力输出装置中第二伺服电机固定在支撑轴下端，且都为竖直放置，其中所述提升动力输出装置还包括动力输出齿轮、链齿轮和从动齿轮。

进一步地，所述蜗轮蜗杆装置、齿轮和连接轴装置中输入齿轮与蜗轮蜗杆连接齿轮间歇啮合。

进一步地，所述齿轮和连接轴装置中，齿轮轴组件上下各一个齿轮，作为倾斜导轨与水平导轨滑块的驱动输入。

进一步地，所述蜗轮蜗杆装置、工业链传动装置中蜗轮蜗杆输出轴带动链条，链条通过弯板连接滑块，以实现不同导轨上滑块运动。

进一步地，所述滑道装置中的滑道最外端两侧固定板呈现外偏置。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：