[实用新型]一种分体式车轮拆装系统及分体式车轮有效
申请号: | 201821909676.2 | 申请日: | 2018-11-20 |
公开(公告)号: | CN209037294U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 崔春;吴新义;王宏喜;占曙光;周晓华 | 申请(专利权)人: | 安徽马钢罗河矿业有限责任公司 |
主分类号: | B60B17/00 | 分类号: | B60B17/00;B60B31/00 |
代理公司: | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人: | 王亚军 |
地址: | 231562 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压力机 分体式 车轮 安装装置 拆卸装置 拆装系统 下工装 本实用新型 上工装 顶座 企口 油缸 过盈配合连接 整体式车轮 安装工装 车轮总成 更换工装 矿山设备 维修更换 维修难度 可拆卸 有压力 拆装 轮箍 轮芯 卸载 止口 拆卸 底座 节约 保证 | ||
1.一种分体式车轮拆装系统,包括压力机(1),压力机(1)顶座与底座之间设置有压力平台(8),其特征在于:还包括油缸(2)、安装装置和拆卸装置,油缸(2)设置在压力机(1)顶座下方,安装装置和拆卸装置均设置在压力机(1)中,所述安装装置包括安装工装(3),拆卸装置包括上工装(4)和下工装(5),下工装(5)上设置有止口。
2.根据权利要求1所述的一种分体式车轮拆装系统,其特征在于:所述安装工装(3)包括上部和下部,上部为圆台且圆台从上到下直径逐渐增大,下部为圆柱体;所述拆卸装置中上工装(4)的上部为圆台且圆台从上到下直径逐渐增大,下部为圆柱体,下工装(5)为圆筒。
3.根据权利要求2所述的一种分体式车轮拆装系统,其特征在于:当车轮进行安装时,安装工装(3)上部的圆台顶端与油缸(2)之间为螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的一种分体式车轮拆装系统,其特征在于:当车轮进行拆卸时,上工装(4)上部的圆台顶端与油缸(2)之间为螺纹连接,下工装(5)设置在压力平台(8)上。
5.根据权利要求4所述的一种分体式车轮拆装系统,其特征在于:所述压力平台(8)上设置有耐磨层。
6.一种采用权利要求1-5中任意一项所述的一种分体式车轮拆装系统进行拆装的分体式车轮,其特征在于:包括轮箍(6)和轮芯(7),所述轮箍(6)和轮芯(7)为可拆卸过盈配合连接。
7.根据权利要求6所述的一种分体式车轮,其特征在于:轮箍(6)与轮芯(7)之间设置有弹性垫圈。
8.根据权利要求7所述的一种分体式车轮,其特征在于:所述弹性垫圈中设置有吸声棉。
9.根据权利要求6所述的一种分体式车轮,其特征在于:轮箍(6)直径和轮芯(7)直径均小于下工装(5)上的企口直径。
10.根据权利要求6所述的一种分体式车轮,其特征在于:轮箍(6)直径小于安装工装(3)下部的圆柱体直径。
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