[实用新型]发动机耦合双电机多模动力系统有效
申请号: | 201821912537.5 | 申请日: | 2018-11-20 |
公开(公告)号: | CN209191679U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 段福海;王豫;陈军 | 申请(专利权)人: | 广州市新域动力技术有限公司 |
主分类号: | B60K6/24 | 分类号: | B60K6/24;B60K6/26;B60K6/365 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 许浩达 |
地址: | 510530 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双电机 发动机 行星排 动力系统 单独驱动 耦合 多模 制动 混合动力系统 驱动模式切换 本实用新型 能量利用率 传动连接 传动系统 电机传动 动力输出 高效驱动 节电性能 联合驱动 能量损失 驱动模式 停机状态 转动惯量 副电机 无动力 节油 两级 驱动 释放 | ||
1.一种发动机耦合双电机多模动力系统,包括一发动机和双电机,其特征在于:所述发动机与双电机之间传动连接至少两级行星排且每一电机传动连接与之对应的行星排;所述行星排将发动机或/和双电机的动力输出。
2.根据权利要求1所述的发动机耦合双电机多模动力系统,其特征在于,所述一电机驱动连接主行星排,发动机和另一电机驱动连接副行星排,副行星排传动连接主行星排,主行星排将动力输出。
3.根据权利要求1所述的发动机耦合双电机多模动力系统,其特征在于,所述一电机安装主电机轴,主电机轴安装主太阳轮,主太阳轮啮合传动主行星轮,主行星轮内啮合传动主齿圈,主齿圈将动力输出;所述另一电机安装副电机轴,副电机轴安装副太阳轮,副太阳轮啮合传动副行星轮,副行星轮啮合传动副齿圈;所述发动机驱动转轴,转轴安装于转臂,轩臂安装于副行星轮;所述副齿圈与主行星轮之间连接曲臂。
4.根据权利要求1所述的发动机耦合双电机多模动力系统,其特征在于,所述发动机、行星排和双电机的中心线重合。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构