[实用新型]平衡悬架及车辆有效
申请号: | 201821918585.5 | 申请日: | 2018-11-20 |
公开(公告)号: | CN209666770U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 马英霞 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G21/04 | 分类号: | B60G21/04 |
代理公司: | 11304 北京信远达知识产权代理有限公司 | 代理人: | 魏晓波<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹性结构体 连接杆 平衡悬架 悬挂体 本实用新型 平衡梁 柔顺性 车桥支座 刚性材料 一端连接 有效减少 用料量 车桥 吸收 加工 | ||
1.一种平衡悬架,包括平衡梁及悬挂体(3),其特征在于,所述平衡梁包括:
连接杆(1),所述连接杆(1)一端用于与车桥连接;
与所述连接杆(1)的另一端连接的弹性结构体(2),所述弹性结构体(2)与所述悬挂体(3)连接。
2.如权利要求1所述的平衡悬架,其特征在于,所述弹性结构体(2)包括刚性连接件、弹性体(25)及悬挂体连接件;
所述悬挂体连接件与所述悬挂体(3)固定连接;
所述刚性连接件与所述连接杆(1)固定连接;
所述弹性体(25)与所述刚性连接件及所述悬挂体连接件固定连接;
所述悬挂体连接件与所述刚性连接件之间存在间隙。
3.如权利要求2所述的平衡悬架,其特征在于,还包括平衡轴(4),所述刚性连接件与所述平衡轴(4)固定连接。
4.如权利要求3所述的平衡悬架,其特征在于,所述刚性连接件包括两个挡板(26),两个所述挡板(26)沿所述平衡轴(4)的轴向设置且与所述平衡轴(4)固定连接;
两个所述挡板(26)分别与所述弹性体(25)的两端固定连接。
5.如权利要求4所述的平衡悬架,其特征在于,所述刚性连接件还包括:连接于两个所述挡板(26)一侧的第一侧板(21),连接于两个所述挡板(26)另一侧的第二侧板(23);
所述连接杆(1)的数量为两个且分别与所述第一侧板(21)及所述第二侧板(23)连接。
6.如权利要求2-5任一项所述的平衡悬架,其特征在于,所述悬挂体连接件为与所述弹性体(25)周向的外侧面固定连接的周向连接件。
7.如权利要求6所述的平衡悬架,其特征在于,所述周向连接件包括两个U形框,分别为设置于所述弹性体(25)的一侧的第一U形框(22)及设置于所述弹性体(25)的另一侧的第二U形框(24);
所述第一U形框(22)及所述第二U形框(24)靠近所述悬挂体(3)的侧板为固定板;
所述固定板用于与所述悬挂体(3)固定连接。
8.如权利要求2所述的平衡悬架,其特征在于,所述弹性体(25)为橡胶体;
和/或,所述弹性体(25)通过硫化与所述刚性连接件及所述悬挂体连接件连接。
9.如权利要求8所述的平衡悬架,其特征在于,所述悬挂体(3)通过螺栓连接于车架上;
或,所述悬挂体(3)通过钢板弹簧总成连接于车架上。
10.一种车辆,包括平衡悬架,其特征在于,所述平衡悬架为如权利要求1-9任一项所述的平衡悬架。
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