[实用新型]一种公铁两用货车转向架用抗蛇行运动装置有效
| 申请号： | 201821921069.8 | 申请日： | 2018-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN209096730U | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 左世斌;祝笈;李松;张锐;吴畅;王云贵;罗汉江;张显锋;李嘉乐;李貌;周炯;韩金刚;李冬 | 申请（专利权）人： | 中车眉山车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/22 | 分类号： | B61F5/22 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 刘凯 |
| 地址： | 620032 四川省眉*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 公铁两用 横向控制杆 货车转向架 半挂车 蛇行运动 抗蛇形减振器 本实用新型 止挡组件 止挡 蛇行 车辆运行 端部接触 回转阻尼 有效解决 转动连接 减振器 转向架 车间 传递 | ||
1.一种公铁两用货车转向架用抗蛇行运动装置，其特征在于：包括横向控制杆（1）和抗蛇形减振器（2），所述横向控制杆（1）与公铁两用货车转向架（3）转动连接，在所述横向控制杆（1）上设置有纵向止挡组件，当公铁两用半挂车（4）与公铁两用货车转向架（3）连挂在一起时，所述公铁两用半挂车（4）的端部与横向控制杆（1）上的纵向止挡组件接触，所述抗蛇形减振器（2）一端与横向控制杆（1）连接，其另一端与公铁两用货车转向架（3）连接。
2.根据权利要求1所述的公铁两用货车转向架用抗蛇行运动装置，其特征在于：在所述公铁两用货车转向架（3）的构架中部梁（3a）上设置有定位销（5），在所述横向控制杆（1）的中部设置有与定位销（5）对应配合的定位销转动孔（6），所述公铁两用货车转向架（3）的构架中部梁（3a）通过定位销（5）与横向控制杆（1）转动连接，所述横向控制杆（1）能相对于公铁两用货车转向架（3）在水平方向上转动。
3.根据权利要求1所述的公铁两用货车转向架用抗蛇行运动装置，其特征在于：所述纵向止挡组件包括至少两个纵向止挡（7），所述纵向止挡（7）通过纵向止挡安装座（8）固定连接在横向控制杆（1）上，所述纵向止挡（7）的端面在同一竖直平面上，所述纵向止挡（7）与公铁两用半挂车（4）的端梁（4a）接触。
4.根据权利要求3所述的公铁两用货车转向架用抗蛇行运动装置，其特征在于：在所述纵向止挡（7）与纵向止挡安装座（8）之间设置有调整垫板。
5.根据权利要求1所述的公铁两用货车转向架用抗蛇行运动装置，其特征在于：在所述横向控制杆（1）的至少一端设置有抗蛇形减振器（2），所述抗蛇形减振器（2）一端通过抗蛇形减振器后安装座（9）与横向控制杆（1）的端部连接，其另一端通过抗蛇形减振器前安装座（10）与公铁两用货车转向架（3）的构架横梁（3b）连接。
6.根据权利要求3所述的公铁两用货车转向架用抗蛇行运动装置，其特征在于：所述纵向止挡（7）采用橡胶或橡胶金属复合材料制成，所述纵向止挡（7）的止挡刚度根据需要进行设置。
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