[实用新型]一种列车自动水泵用增压装置有效
| 申请号： | 201821921323.4 | 申请日： | 2018-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN209294140U | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 江文焕 | 申请（专利权）人： | 江文焕 |
| 主分类号： | F04D29/58 | 分类号： | F04D29/58;F04D29/66;F04D29/60 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362000 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定设置 增压装置 自动水泵 连接板 增压框 固定板 固定杆 加压箱 列车 抗震性 本实用新型 压力感应器 结构稳定 螺丝固定 散热性能 增压作业 烧结 人性化 增压 触点 栓板 下端 焊接 噪音 | ||
1.一种列车自动水泵用增压装置，包括增压框体(1)、固定杆(2)和连接板(3)，其特征在于，所述固定杆(2)固定设置在增压框体(1)的一侧，所述连接板(3)焊接在增压框体(1)的一端，所述连接板(3)的顶部固定设置有加压箱(4)，所述加压箱(4)下端的一侧通过螺丝固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的下端固定设置有栓板(6)，所述固定杆(2)的一侧固定设置有加固板(7)，所述增压框体(1)底端的一侧均固定设置有钉角(8)；
所述增压框体(1)包括横梁(101)、减震杆(102)和定杆(103)，所述横梁(101)均固定连接在增压框体(1)内部的一侧，所述定杆(103)固定设置在增压框体(1)内部的中端，所述定杆(103)的一侧分别均匀分布有减震杆(102)；
所述加压箱(4)包括焊接板(401)和散热瓦(402)，所述焊接板(401)分别固定连接在加压箱(4)内部的一端，所述散热瓦(402)分别均匀分布在加压箱(4)内部的一侧，且散热瓦(402)均位于两个焊接板(401)之间。
2.根据权利要求1所述的列车自动水泵用增压装置，其特征在于，所述减震杆(102)的数量为8个，且减震杆(102)对半设于定杆(103)的一端，并且减震杆(102)的一侧均与定杆(103)为固定设置。
3.根据权利要求1所述的列车自动水泵用增压装置，其特征在于，所述散热瓦(402)均与加压箱(4)通过螺丝保存连接。
4.根据权利要求1所述的列车自动水泵用增压装置，其特征在于，所述减震杆(102)依次为等距离“横向排列”分布在定杆(103)的一侧。
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