[实用新型]一种列车自动水泵用增压装置

说明书

本实用新型提供了一种列车自动水泵用增压装置，包括增压框体、固定杆和连接板，固定杆固定设置在增压框体的一侧，连接板焊接在增压框体的一端，连接板的顶部固定设置有加压箱，加压箱下端的一侧通过螺丝固定连接有固定板，固定板的下端固定设置有栓板。该种列车自动水泵用增压装置，结构稳定，且具备良好的散热性能，可避免导致压力感应器内的触点被烧结，同时在实际增压时具备良好的抗震性，可避免在增压作业时产生噪音，增强了人性化使用，有很高的实用价值。

技术领域

本实用新型涉及水泵技术领域，具体是一种列车自动水泵用增压装置。

背景技术

水泵通常应用于农业灌溉和各类工业生产领域，对输送液体起到了重要作用。然而现有的水泵用增压装置结构设计单一，在实际使用时由于散热性差而导致压力感应器内的触点容易烧结，不利于实际使用，此外，现有的水泵用增压装置在增压作业时震动大，缺乏良好的抗震措施。因此需要在现有水泵用增压装置的基础上进行升级和改造，以克服现有问题和不足。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决现有的水泵用增压装置在实际使用时由于散热性差而导致压力感应器内的触点容易烧结的问题，提供一种列车自动水泵用增压装置，通过设置散热瓦和减震杆，使本装置结构稳定，且具备良好的散热性能，可避免导致压力感应器内的触点被烧结，同时在实际增压时具备良好的抗震性，可避免在增压作业时产生噪音，增强了人性化使用，对水泵技术领域具有广泛的实用性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种列车自动水泵用增压装置，包括增压框体、固定杆和连接板，所述固定杆固定设置在增压框体的一侧，所述连接板焊接在增压框体的一端，所述连接板的顶部固定设置有加压箱，所述加压箱下端的一侧通过螺丝固定连接有固定板，所述固定板的下端固定设置有栓板，所述固定杆的一侧固定设置有加固板，所述增压框体底端的一侧均固定设置有钉角；

所述增压框体包括横梁、减震杆和定杆，所述横梁均固定连接在增压框体内部的一侧，所述定杆固定设置在增压框体内部的中端，所述定杆的一侧分别均匀分布有减震杆；

所述加压箱包括焊接板和散热瓦，所述焊接板分别固定连接在加压箱内部的一端，所述散热瓦分别均匀分布在加压箱内部的一侧，且散热瓦均位于两个焊接板之间。

优选的，所述减震杆的数量为8个，且减震杆对半设于定杆的一端，并且减震杆的一侧均与定杆为固定设置。

优选的，所述散热瓦均与加压箱通过螺丝保存连接。

优选的，所述减震杆依次为等距离“横向排列”分布在定杆的一侧。

本实用新型提供了一种列车自动水泵用增压装置，具有以下有益效果：

(1)、本实用新型提供的水泵用增压装置结构设计稳定可靠，且在实际使用时具备良好的散热性能，可避免导致压力感应器内的触点被烧结，提升了使用质量。

(2)、本实用新型提供的水泵用增压装置在实际增压时具备良好的抗震性，可避免在增压作业时产生噪音，增强了人性化使用。

综上，整个装置结构稳定，且具备良好的散热性能，可避免导致压力感应器内的触点被烧结，同时在实际增压时具备良好的抗震性，可避免在增压作业时产生噪音，增强了人性化使用，有很高的实用价值。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的增压框体局部结构剖面示意图。

图3为本实用新型的加压箱局部结构剖面示意图。

图中：1-增压框体；101-横梁；102-减震杆；103-定杆；2-固定杆；3-连接板；4-加压箱；401-焊接板；402-散热瓦；5-固定板；6-栓板；7-加固板；8-钉角。

具体实施方式