[实用新型]板坯连铸大压下扇形段

说明书

本实用新型属于冶金技术领域，提供了一种板坯连铸大压下扇形段，包括支撑框架、底座、下大压下辊、上大压下辊、传动装置、两个下大压下辊轴承座、两个上大压下辊轴承座和两个大压下油缸；支撑框架包含两个U形槽构件，以U形面平行并排倒置方式固定在底座上；下大压下辊和上大压下辊是圆柱体，两端分别通过下大压下辊轴承座安装在支撑框架的两个倒U形槽内上大压下辊轴承座为活动连接，在倒U形槽内滑动，通过两个大压下油缸实施压下工艺。本实用新型以倒U形结构的支撑框架，改变板坯连铸大压下扇形段的受力情况，在需要更换大压下辊时，可以通过换辊小车对大压下辊实施更换，不需要把整个扇形段吊出更换，省时省力且节约成本。

技术领域

本实用新型属于冶金技术领域，具体涉及一种板坯连铸大压下扇形段。

背景技术

为了改善板坯的中心疏松问题，采用更小的压缩比来生产厚板，国内外都采用了在连铸过程中对铸坯实施大的压下量，该技术都是在现有板坯连铸机扇形段实施的。因为实施该技术需要用较大的压下力，甚至超过1000吨，在这么大的受力情况下，要保证设备能够正常使用，所以需要对板坯连铸机扇形段做一些适应性调整，常用的调整方式有：

一是加大扇形段本体的刚度，加大扇形段的夹紧油缸能力，采用整个扇形段来实施大的压下量，这种办法的扇形段结构与常规板坯扇形段的结构没有本质的不同；

二是通过扇形段的驱动辊来实施压下，扇形段的夹紧油缸不实施大压下，这种方法的扇形段结构与常规扇形段一样，但是采用支撑辊对驱动辊支撑，避免辊子变形；

三是扇形段的每个辊子都能单独实施压下，降低了对扇形段框架的刚度要求，但是每个辊的压下量较小，难以保证改善疏松的效果。

上述几种扇形段实施大压下时，存在较多的问题和不足：

1)由于该压下工艺的压下量很大，一般10～15mm，扇形段的框架受力很大，达到了上千吨，常规的结构难以保证框架的精度，使用一段时间后会发生永久性变形；

2)当使用驱动辊压下时，由于扇形段这种结构，驱动辊的力最终传递到了扇形段的整体框架上；

3)由于压下量很大，扇形段的辊子变形、磨损都会很大，采用常规的结构无法实现扇形段辊子的快速更换。

实用新型内容

为了解决上述的问题，本实用新型提供了一种板坯连铸大压下扇形段，包括支撑框架、底座、下大压下辊、上大压下辊、传动装置、两个下大压下辊轴承座、两个上大压下辊轴承座和两个大压下油缸；所述支撑框架包含两个U形槽构件，以U形面平行并排倒置方式固定在底座上；下大压下辊和上大压下辊是圆柱体；下大压下辊和上大压下辊安装在两个倒置平行的U形槽构件之间，下大压下辊两端分别通过下大压下辊轴承座固定在支撑框架的两个倒U形槽内的下部与底座相邻位置，上大压下辊位于下大压下辊的正上方，上大压下辊两端分别通过上大压下辊轴承座与支撑框架的两个倒U形槽构件活动连接，下大压下辊和上大压下辊都与传动装置连接，传动装置能带动下大压下辊和上大压下辊绕各自圆柱体中心轴相反方向旋转，两个大压下油缸分别固定在支撑框架的两个倒U形槽内顶部，且两个大压下油缸分别与上大压下辊两端的上大压下辊轴承座连接，大压下油缸能带动上大压下辊两端的上大压下辊轴承座在倒U形槽内滑动。

优选地，所述支撑框架与底座是一体的。一体式可增强受力能力。